據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，由于半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)多對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)造成影響，今年9月份該國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量同比下滑了42%，達(dá)到了1982年以來(lái)最低的9月產(chǎn)量水平。該協(xié)會(huì)表示，上個(gè)月英國(guó)的汽車(chē)工廠一共生產(chǎn)了67,169輛汽車(chē)。
SMMT的一項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查顯示，在其共計(jì)10個(gè)汽車(chē)制造商成員中，有8個(gè)受到了芯片短缺帶來(lái)的負(fù)面影響，并且這些汽車(chē)制造商還遭到了成本上漲和訂單減少等因素的打擊。為了緩解這一問(wèn)題，部分車(chē)企采用了裁員和減少營(yíng)業(yè)時(shí)間等方式。
SMMT 首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“英國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正在繼續(xù)與疫情大流行帶來(lái)的影響作斗爭(zhēng)，此外半導(dǎo)體芯片的短缺也導(dǎo)致了生產(chǎn)停滯。”Hawes在10月27日舉行的政府預(yù)算公告中表示，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)原本可以通過(guò)其他方式來(lái)降低影響。他說(shuō)道：“由于與COVID疫情相關(guān)的供應(yīng)限制和能源成本的上漲，汽車(chē)行業(yè)錯(cuò)過(guò)了提供有意義的短期支持的機(jī)會(huì)。”
此前的報(bào)道稱，9月英國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量同比下降了34%，至21.4萬(wàn)輛，這是23年以來(lái)該國(guó)最低的9月銷(xiāo)量水平。Hawes在一份聲明中稱：“這是一個(gè)令人極度失望的9月，進(jìn)一步證明了COVID疫情大流行對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生的持續(xù)性影響。盡管消費(fèi)者在夏季時(shí)對(duì)新車(chē)的需求強(qiáng)勁，但是由于芯片供應(yīng)減少，汽車(chē)行業(yè)連續(xù)3個(gè)月都受到了供應(yīng)停滯的打擊。”
