近日，外媒曝光了一組凱迪拉克CT6在美國(guó)本土測(cè)試的偽裝車諜照，由于該車已經(jīng)在北美市場(chǎng)徹底停售，因此可以推斷出該車或?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)打造的中期改款車型。
外觀方面，從照片上看，新車的尺寸與現(xiàn)款相仿。但由于測(cè)試車全車覆蓋著偽裝膠帶且車頭和車尾都進(jìn)行了嚴(yán)密的覆蓋，因此我們并不能從照片上看到新車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，只有車側(cè)的照片顯示出，新車C柱后方的三角窗采用了類似寶馬“霍夫麥斯特拐角”的窗線設(shè)計(jì)，以凸顯其前置后驅(qū)的底盤布局。另外，測(cè)試車上前后車燈的位置均安裝了僅滿足實(shí)用性和道路法規(guī)的“占位燈泡”。這意味著目前該車車型的完成度很低，距離正式亮相應(yīng)該還有一段時(shí)間。
↑ 與現(xiàn)款CT6（上圖）相比，新車（下圖）的后三角窗造型發(fā)生了明顯改變
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款動(dòng)力總成，但除了2.0T+10AT的主打車型，由于新車所在的技術(shù)平臺(tái)同時(shí)支持燃油和混動(dòng)動(dòng)力，因此外媒推測(cè)新車的動(dòng)力序列中或?qū)ㄒ豢畲钶d全新混動(dòng)系統(tǒng)的車型。截至到本文發(fā)布，還沒有任何關(guān)于這款全新動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)信息公之于眾。至于改款車型亮相的時(shí)間，外媒估計(jì)最快也要在2023年。
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