近日，馬自達CX-60的實車在一場海外線下活動中首次亮相，作為馬自達全新縱置架構下的首款車型，新車終于搭載了此前傳言已久的插電混動系統。于此同時，馬自達未來將推出搭載e-Skyactiv-X 6缸發動機+48V輕混系統的四驅/后驅車型。據早先披露的消息，新車將于日本本土的山口縣工廠制造，并主要針對日本及歐洲市場銷售。
相比于馬自達現售車型，CX-60啟用了全新風格的外觀設計，設計師通過對中網和車燈比例的重新調整，并增加貫穿式的LED日間行車燈，讓這款中型SUV看起來更具攻擊性。此外，得益于后驅的布局，前懸進一步縮短，加之更具肌肉感的翼子板，使整個車頭看起來頗為修長。在車身側面，全新造型的輪拱極具辨識度。另外，CX-60配備了一款全新樣式的五輻輪圈。車尾部分，尾燈設計延續了現款馬自達SUV的造型設計，但針對內部燈腔和發光單元排列進行了調整。
進入車內，新車采用了全新設計的中控臺造型，并在內飾的選材上凸顯高級感，中控采用了楓木與Nappa真皮的搭配。據悉，馬自達將在CX-60的內飾中首次采用了“Musubu”的工藝——一種源于日本傳統紡織品的縫合工藝。車載互聯配置方面，新車不僅首次搭載數字儀表盤，同時中控屏幕面積也大幅增加，并搭載了最新的Mazda Connect車機系統。配置層面，包括高保真音響、座椅加熱、方向盤加熱、全景天窗在內的配置都會在新車上出現。
動力方面，新車初期將搭載一套名為e-Skyactiv PHEV的插電混動系統，2.5L四缸發動機和100kW(134馬力)組成的動力系統可以提供244kW（332馬力）的最大功率和500Nm的最大扭矩，與之匹配8擋自動變速箱。此外，容量為17.8kWh的電池組可支持63km的純電續航里程。值得一提的是，作為一款SUV，CX-60還有著頗為出眾的動力表現，其0-100km/h加速時間僅為5.8秒，混動模式下最高車速200km/h。
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