近期，《非機動車停車設(shè)施設(shè)置規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)在北京市交通委網(wǎng)站上公開征集意見。根據(jù)《規(guī)范》，交通樞紐、軌道交通車站出入口周邊空間不足的，應(yīng)首先取消兩側(cè)50米至100米范圍內(nèi)路內(nèi)機動車停車位，設(shè)置非機動車停車設(shè)施。
共享單車和地鐵是不少上班族選擇的組合交通方式，上班族騎行單車到達(dá)地鐵站或者乘坐地鐵后騎行單車去公司，都需要面臨停放共享單車的問題。別看共享單車占地面積不大，但在大客流地鐵站停放仍然存在問題。
對此，《規(guī)范》明確提出，非機動車停車設(shè)施應(yīng)優(yōu)先于機動車停車設(shè)施設(shè)置。交通樞紐、軌道交通車站的非機動車停車設(shè)施，宜結(jié)合出入口分別設(shè)置，宜利用出入口兩側(cè)的路側(cè)帶和外側(cè)分隔帶空間及出入口后側(cè)空間，接駁距離宜小于等于100米。
交通樞紐、軌道交通車站出入口周邊空間不足的，應(yīng)首先取消兩側(cè)50米至100米范圍內(nèi)路內(nèi)機動車停車位，設(shè)置非機動車停車設(shè)施。仍無法滿足的，應(yīng)建設(shè)立體式非機動車停車設(shè)施。取消路內(nèi)機動車停車位設(shè)置的非機動車停車設(shè)施，應(yīng)與機動車停車位保持大于等于0.5米的安全距離。
《規(guī)范》還明確，11類地點明確不應(yīng)設(shè)置非機動車停車設(shè)施，具體包括：盲道等無障礙設(shè)施及兩側(cè)各0.25米范圍內(nèi);消防設(shè)施半徑5米范圍內(nèi)及其他影響消防安全的地點;水管、電纜、燃?xì)獾仁姓綄僭O(shè)施檢查井半徑1米以內(nèi);中小學(xué)、幼兒園校園出入口兩側(cè)50米范圍內(nèi);醫(yī)院、展覽館、公園、體育場館等人流密集的公共場所出入口兩側(cè)10米范圍內(nèi);公交中途站的站臺兩側(cè)5米以內(nèi);軌道交通車站的站前廣場范圍內(nèi);鐵路道口、隧道出入口及其兩側(cè)50米范圍內(nèi);道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)及其他影響視距的地點;易發(fā)漫水、積水、排水不暢或存在危險邊坡的路側(cè)帶;其他影響人員、車輛通行安全的空間。
同時，北青報記者注意到，《規(guī)范》提出了許多解決非機動車停車空間不足的方案。比如，符合本市橋下空間管理要求的情況下，可靈活利用城市高架橋底、人行天橋梯道或坡道的下方空間等，設(shè)置非機動車停車設(shè)施;單個非機動車停車設(shè)施占地面積宜取每輛車1平方米至1.6平方米，長度宜為2米。空間不足時，應(yīng)設(shè)置斜向排列或立體式的非機動車停車設(shè)施。
針對外賣用車無序停放的問題，《規(guī)范》也給出了解決方案——互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、外賣用車停放需求集中的區(qū)域，宜分類設(shè)置專屬非機動車停車設(shè)施，并配套設(shè)置標(biāo)線或標(biāo)志明確停放車輛類型。(記者劉洋)
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