冰雪賽場上既有優雅的花樣滑冰、極具策略的冰壺、勁爆的冰球，還有激情刺激的短道速滑。在2月7日進行的北京冬奧會短道速滑男子1000米決賽中，中國選手任子威和李文龍分別奪得金、銀牌，賽場上飄揚起兩面五星紅旗，振奮人心。不過比賽過程讓不少觀眾都捏了把汗，這也正是競速體育的魅力所在。那么冬奧賽場上有中國運動員為國爭光，賽場下的中國品牌電動車同樣不甘示弱，講究速度就沒在怕的。那么今天，我們就來盤點下中國品牌最速電動車。
在滑冰賽場上，速度是第一位的，只有誰夠快才能取得好的成績。同時，出色的滑冰技術也得有，就比如賽場上經常會有人員在過彎的時候滑倒。所以在尋找最速中國品牌電動車的時候，我們除了要看加速成績外，四驅那也是必須的。下面就為大家找來了四款產品，加速時間從快到慢，但絕對都在四秒以內！
蔚來-蔚來ET7
具體車型：全系
補貼后售價：43.666-51.34萬元
驅動形式：四驅
百公里加速：3.8s
外觀上，新車采用了全新的X-bar設計語言，封閉式前臉設計營造出更科幻的感覺，X型保險杠下方還配備帶有橫條裝飾的進氣口，進一步拉寬了車頭的視覺寬度。
蔚來ET7(配置|詢價)的車身長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距更是達到了3060mm。雖然擁有龐大的車身，蔚來eT7繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線，配合性感的溜背設計和智能無框感應開合門，打造出簡約且流暢的車身造型。
尾部方面，新車采用了圓潤簡約的設計風格，整個車尾除了貫穿式尾燈以及蔚來汽車的品牌Logo以外，你再也找不到其它繁雜的設計，展示出大氣的一面。
新車采用了全新的內飾設計配合環繞式瀑布64色氛圍燈+營造出精致、有溫度的全新移動智能空間；而首次于量產車上采用熱帶雨林的可再生材質，讓每塊木飾板都呈現獨特花紋，全新的隱藏式智能出風口不僅造型美觀，還可確保乘客體感舒適。配置方面，前排座椅標配了14向電動調節、飛航頭枕、可調側翼以及創新通風技術等，而后排座椅設有27°舒適靠背角度，并配備寬大中央扶手、加熱/通風/按摩等功能。
蔚來ET7整車超低風阻0.23Cd，采用前永磁+后感應的雙電機四驅組合，前180kW/后300kW的電機布局，輸出總功率480kW，百公里加速3.9秒。全系標配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動態車身控制系統，可提前感知路？顛簸主動調節懸架。并且得益于車頂上的激光雷達，這款車將會兼容L4級駕駛輔助系統。而選裝了150kWh容量電池包之后，這款車的續航將超過1000km。
極氪-ZEEKR 001
具體車型：2021款 長續航雙電機 WE版/2021款 超長續航雙電機 YOU版
廠商指導價：29.90萬元、36.80萬元
驅動形式：四驅
百公里加速：3.8s
外觀方面，極氪001(配置|詢價)基本延續了概念車的造型設計，前臉保留了領克家族的風格，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設計，提升了新車橫向視覺寬度。車頭并沒有采用過多的電動車元素，而是走的運動路線，前包圍造型比較戰斗，還配有大尺寸前唇，看上去更具運動氣息。
極氪001采用了獵裝旅行車的造型設計，側面線條非常平滑且優雅，但前后凸出車身的翼子板設計、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現。同時，新車還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈，與整車搭配非常協調。在車身尺寸方面，長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。
車尾部分，新車在車頂末端采用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮后辨識度不錯。后包圍整體造型與前包圍相呼應，整體細節搭配使得車尾的層次感非常不錯。
在內飾方面，極氪001整體設計非常簡潔，中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏，具有不錯的科技感。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構相互配合，讓新車看起來非常精致。在配置方面，新車配備了感應式無框車門、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、座椅按摩、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等。此外，該車還全系標配了熱泵空調系統，進一步提升冬季時的續航。
在動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續航里程上則有兩種電池包容量、三種續航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續航里程為712km，雙電機版本的續航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續航里程為526km。此外，該車還支持最高360kW快充能力，30%-80%充電時間為25分鐘，最快可以達到充電5分鐘，續航里程增加120km。
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