寶馬M性能分部正在開創(chuàng)性地自行開發(fā)首款SUV，計(jì)劃于11月29日美國東部時(shí)間晚上8點(diǎn)（北京時(shí)間30日早上8點(diǎn)）正式發(fā)布一款全新旗艦車型。這款新車將成為寶馬有史以來最強(qiáng)的產(chǎn)品，搭載高性能混合動力系統(tǒng)，或取名為XM，也有可能命名為X8 M，將在美國南卡羅來納州斯帕坦堡工廠生產(chǎn)。斯帕坦堡工廠是寶馬集團(tuán)全球最大的工廠，目前專門生產(chǎn)SUV跨界車，包括X3、X4、X5、X6和X7。
實(shí)際上，早在2017年11月，就有一款大型寶馬SUV新車的傳言，時(shí)至今日這款神秘新車才真正浮出水面。在過去一年里，寶馬一直在測試這款大型跨界SUV。最新的諜照表明，新車采用了類似寶馬X2的傾斜車頂，與X5和X7平車頂以及X4和X6的轎跑式車頂完全不同。除此之外，新車還采用了上下堆疊式的排氣尾管新設(shè)計(jì)。當(dāng)然，也不能忘了，新車很可能是寶馬首款采用分體式大燈設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)在社交媒體上引發(fā)了不少爭議。
在命名方面，盡管這款新車的原型目前以X8的形式投放市場，但有傳言稱，最終新車可能會命名為XM，成為寶馬M分部獨(dú)立的車型。按照寶馬美國公司的官方說法，新車將是“M系列旗艦車型”，也意味著將是M性能分部的專用車型。作為參考，之前寶馬iX電動SUV跨界車同樣也是采用了新的命名方式。
至于高性能混動動力系統(tǒng)，傳言的組合不止一種。頂級選擇預(yù)計(jì)將是寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的PHEV組合，考慮到V8發(fā)動機(jī)本身在M5雷霆版已經(jīng)有627馬力的功率，再配合電動機(jī)，最終的總功率應(yīng)該會超過700馬力；寶馬3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合也有可能，但可能性不大。
最后，無論是叫X8 M還是XM，這款新車都會將是嚴(yán)格意義上的xDrive四驅(qū)產(chǎn)品，搭載寶馬有史以來量產(chǎn)車上所提供的最大輪圈，尺寸甚至可能達(dá)到23英寸。作為一款M系列性能車，還會大量應(yīng)用碳纖維材料，匹配強(qiáng)大的制動系統(tǒng)以及超過兩噸的整備質(zhì)量。
據(jù)悉，這款新車將在11月17日私人活動中展示，最終于11月29日公開揭曉。盡管即將發(fā)布的仍然是一款概念車的型式，但預(yù)計(jì)將與量產(chǎn)版本非常相似，而量產(chǎn)版則將于2022年投放市場。寶馬M旗艦的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：BMW 編譯：Kishi.W）
