北京開放全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛 出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)
事件：11月25日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室公布，北京正式開放全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)，并拿到了各自的自動(dòng)駕駛車輛收費(fèi)通知書。在北京經(jīng)開區(qū)的60平方公里范圍內(nèi)，它們將投入不超過(guò)100輛自動(dòng)駕駛車輛來(lái)測(cè)試自己的服務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)數(shù)年開發(fā)、測(cè)試，我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)終于進(jìn)入了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。關(guān)于這到底是不是一門好生意的檢驗(yàn)，也將由此開始。現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的定價(jià)參考了專車和網(wǎng)約車的定價(jià)機(jī)制，初期優(yōu)惠力度還會(huì)很大。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段一是要讓盡可能多的用戶接觸和認(rèn)可自動(dòng)駕駛服務(wù)，并且給出真實(shí)有效的用戶反饋;二是要形成消費(fèi)群體規(guī)模化，因?yàn)橹挥挟?dāng)穩(wěn)定消費(fèi)人數(shù)達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，企業(yè)才有獲利的空間和可能。
要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，一方面百度、小馬智行以及此后獲批開展試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)要有更高的自動(dòng)化駕駛車輛量產(chǎn)規(guī)模，另一方面試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)區(qū)域也需進(jìn)一步擴(kuò)大。(記者 駝駝)
