京雄高速公路(北京段)六環立交首聯現澆梁順利澆筑
日前，由中國中鐵京雄高速公路(北京段)工程指揮部五工區承建的京雄高速公路(北京段)六環立交匝道首聯現澆梁開始澆筑，這標志著京雄高速公路(北京段)六環立交施工取得階段性突破，施工重點將從橋梁下部結構逐步轉移到橋梁上部結構，為下一步工序的施工打下了良好的基礎。
五工區承建的京雄高速公路(北京段)六環立交主線東側匝道，全長3594米，共有現澆連續梁32聯，此次澆筑的現澆梁為L2匝道21軸-23軸，全長60米。為了保證首聯連續梁的順利澆筑，中鐵京雄公司、監理及五工區領導都高度重視，超前謀劃、精心組織，做了大量澆筑前的準備部署工作。從方案編寫到實際施工，從專題研討、專家評審到人員交底，從支架搭設到模板安裝、鋼筋制作安裝，從原材料檢驗到現場技術監督指導，嚴格把控各個施工工序，細化工作內容，制定澆筑值班表，多舉措為現澆梁的澆筑施工保駕護航。
據悉，由中國中鐵擔負施工建設的京雄高速公路(北京段)工程，是首都北京連接“千年大計”雄安新區最為便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱四橫”一環京津冀一體化新格局的主干線路，是北京中心城區、北京大興國際機場連接雄安新區最便捷的高速公路通道，該工程項目政治意義深遠、經濟地位重要，它的建成將對完善雄安新區對外骨干路網，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協同發展交通一體化進程具有重要意義。(記者 劉靜 )
