自宜高鐵全線唯一高瓦斯隧道貫通
10月4日上午，隨著自貢至宜賓高鐵杉樹灣隧道深處的一聲炮響，隧道內(nèi)最后2米巖石被洞穿。待瓦斯檢測員做完檢測后，施工人員進(jìn)場，操縱著懸臂掘進(jìn)機(jī)挖掘，爆穿的洞逐漸擴(kuò)大，直至人員能通行。“通啦!”興奮的施工人員沖上去，猛力揮舞著國旗。
杉樹灣隧道全長1200米，位于自貢市沿灘區(qū)境內(nèi)，是自宜高鐵全線唯一的高瓦斯隧道。杉樹灣隧道原計(jì)劃2020年底貫通，但2020年8月在從出口端單向掘進(jìn)324米時出現(xiàn)可燃?xì)怏w，經(jīng)現(xiàn)場探測確認(rèn)為高瓦斯。杉樹灣隧道由普通隧道調(diào)整為高瓦斯隧道，且是典型的高瓦斯淺埋I級風(fēng)險工程，原有的施工設(shè)計(jì)圖紙、施工組織方案、技術(shù)控制方案已不適用，必須重新設(shè)計(jì)圖紙、制定施工方案，并按照高瓦斯隧道的施工要求全面改裝各類機(jī)械和機(jī)電設(shè)備、配備專職瓦斯檢測員等。
為加快進(jìn)度，施工單位在施工進(jìn)口端增設(shè)一個作業(yè)面，雙向掘進(jìn)。項(xiàng)目部優(yōu)選施工方案，加強(qiáng)施工組織，嚴(yán)控過程安全和風(fēng)險防控，在國慶大假期間實(shí)現(xiàn)隧道順利貫通。
作為自宜高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，杉樹灣隧道的順利貫通，不僅打通了一個“卡脖子”節(jié)點(diǎn)，也為全線建設(shè)順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
按照目前進(jìn)度計(jì)劃，自宜高鐵預(yù)計(jì)2023年建成通車。(記者 王眉靈)
