本周三（4月27日），德國、意大利和匈牙利的檢察機(jī)關(guān)，對鈴木柴油車使用非法減效裝置進(jìn)行了調(diào)查，這些裝置涉嫌為鈴木柴油車提供造假的排放數(shù)據(jù)，以符合歐盟規(guī)定。
法蘭克福檢察官辦公室稱，鈴木涉嫌欺詐并銷售2.2萬余輛有問題的柴油車，這些車輛在尾氣處理方面裝有不被認(rèn)可的減效裝置。檢方稱，這些減效裝置用于大量減少或完全關(guān)閉尾氣凈化，以減少氮氧化物排放，主要被安裝在鈴木SX4 S-Cross、Swift和Vitara等車型上。
此次搜查是歐洲檢察官組織協(xié)調(diào)行動的一部分，相關(guān)公司在德國海德堡、意大利科爾貝塔和匈牙利埃斯泰爾戈姆的營業(yè)場所遭到搜查。德新社稱，檢察官沒收了通信數(shù)據(jù)、軟件和計劃文件。
歐洲檢察官組織表示:“這些裝置被大量安裝在意大利制造的汽車柴油發(fā)動機(jī)中，給人一種車輛的氮氧化物排放符合歐盟規(guī)定的印象。”“引擎是在匈牙利組裝的，鈴木在那里有一家工廠，”該機(jī)構(gòu)補充說。
2005年，鈴木與菲亞特結(jié)成聯(lián)盟，在亞洲生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)。2011年，該公司擴(kuò)大協(xié)議，從匈牙利的菲亞特工廠購買發(fā)動機(jī)。鈴木歐洲總部的一名發(fā)言人表示，公司和當(dāng)?shù)毓芾韺诱谂浜舷嚓P(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查。
據(jù)德新社報道，除了鈴木的管理人員，菲亞特克萊斯勒（簡稱“FCA”，現(xiàn)屬于Stellantis集團(tuán)）和馬瑞利的高管也受到懷疑。報道稱，涉事引擎由菲亞特克萊斯勒公司提供，軟件由馬瑞利公司提供。
Stellantis集團(tuán)表示，作為調(diào)查的一部分，其子公司意大利FCA被要求提供有關(guān)“供應(yīng)給鈴木的柴油發(fā)動機(jī)，使用了不允許安裝的排放控制軟件”的信息和文件。“公司將繼續(xù)全面配合有關(guān)此事的調(diào)查。”
馬瑞利在一份聲明中稱，正在配合調(diào)查人員。該公司表示:“相信我們的運營一直完全符合監(jiān)管規(guī)定。”
2015年，大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國排放測試中使用非法軟件作弊，并稱全球有1100萬輛汽車涉及。到目前為止，這一丑聞已經(jīng)讓大眾在汽車改裝、罰款和未來法律索賠方面，損失了400多億美元。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）
關(guān)鍵詞： 檢察機(jī)關(guān) 排放測試 排放控制
