27日消息,全球汽車(chē)零配件百?gòu)?qiáng)企業(yè)敏實(shí)集團(tuán)與釘釘達(dá)成合作,簽下專(zhuān)屬釘釘,把釘釘作為全鏈路數(shù)字化的超級(jí)入口。
敏實(shí)集團(tuán)是第一家躋身進(jìn)入全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)的中國(guó)民營(yíng)企業(yè),在全球各地設(shè)有50多家生產(chǎn)工廠(chǎng)和4家研發(fā)中心,超過(guò)1萬(wàn)8千名員工遍布全球。包括寶馬、奔馳、奧迪、英菲尼迪克等眾多知名汽車(chē)廠(chǎng)商,都在采購(gòu)敏實(shí)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件。
汽車(chē)市場(chǎng)每一年都在推陳出新,一款好賣(mài)的車(chē)子通常會(huì)經(jīng)歷一年一小改,兩年一大改,而不同的汽車(chē)廠(chǎng)商,品類(lèi)、要求各異。汽車(chē)零配件企業(yè)面多品種、多變化的市場(chǎng)需求,往往面臨更大的數(shù)字化改造難度。
“我們一個(gè)工廠(chǎng)需要滿(mǎn)足上百種車(chē)型的零部件生產(chǎn),每條產(chǎn)線(xiàn)的工裝/模具可能每天都要換,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程非常復(fù)雜”,敏實(shí)集團(tuán)CIO鄒蘇明說(shuō),“如果作為汽車(chē)零配件企業(yè)的敏實(shí)能做好數(shù)字化,那絕大部分企業(yè)都可以,因?yàn)槊魧?shí)的規(guī)模、客戶(hù)的范圍、產(chǎn)品的類(lèi)別、工藝的完整性都是同行很難比擬的。 ”
為了讓辦公更簡(jiǎn)單、生產(chǎn)更高效、生態(tài)更豐富,敏實(shí)集團(tuán)早在今年6月,就開(kāi)始尋找一款足夠開(kāi)放、靈活的工具,來(lái)幫助企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。經(jīng)過(guò)多次對(duì)比、測(cè)試,敏實(shí)集團(tuán)選擇以專(zhuān)屬釘釘為全鏈路數(shù)字化的統(tǒng)一入口。
圖:敏實(shí)集團(tuán)總部
通過(guò)專(zhuān)屬釘釘?shù)慕M織通訊錄,敏實(shí)集團(tuán)遍布全球的分子公司,實(shí)現(xiàn)了多組織、多應(yīng)用的無(wú)縫協(xié)同。在敏實(shí)集團(tuán)的海外工廠(chǎng),員工可以用釘釘海外版DingTalk,與國(guó)內(nèi)專(zhuān)屬釘釘互聯(lián)互通。
更重要的是,釘釘同時(shí)作為應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái),擁有豐富的生態(tài)、低代碼開(kāi)發(fā)工具,讓復(fù)雜的汽車(chē)零部件生產(chǎn),通過(guò)個(gè)性化定制,快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字化,并以數(shù)據(jù)看板的形式呈現(xiàn)在手機(jī)上,隨時(shí)隨地反哺決策。
在數(shù)據(jù)安全方面,敏實(shí)集團(tuán)采用專(zhuān)屬釘釘混合云的部署方式,把關(guān)鍵數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ),并通過(guò)采購(gòu)IDaaS,對(duì)各類(lèi)系統(tǒng)賬戶(hù)的統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一身份認(rèn)證和各類(lèi)應(yīng)用的安全接入。
鄒蘇明認(rèn)為,按照傳統(tǒng)的方式,需要購(gòu)買(mǎi)大量進(jìn)口的軟件,來(lái)教你數(shù)字化,但隨著業(yè)務(wù)場(chǎng)景的變化,我們更需要能夠基于組件快速開(kāi)發(fā)各種各樣的應(yīng)用,讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)每一項(xiàng)業(yè)務(wù),從客戶(hù)訂單到成品出庫(kù),用數(shù)字化讓全流程更順滑,實(shí)現(xiàn)0庫(kù)存。“不同角色的員工也應(yīng)該有相應(yīng)的角色界面,讓每個(gè)人的工作都有一個(gè)得力的數(shù)字助手”,鄒蘇明說(shuō),“釘釘給我們帶來(lái)了這樣的可能”。
