在2021天津車展上，五菱旗下首款兩座新能源車NanoEV與迪士尼《瘋狂動物城》的聯名合作款車型正式上市，這款車最大的特點就是兩座布局，也就是兩人出行的概念。這一點可以是噱頭也可能是弊端，因為別忘了大部分消費者買車可是奔著實用去的。那如果你正好也在看這個級別的車型，今天我來給你推薦幾款雙排座椅布局的微型車！
上汽通用五菱-宏光MINIEV
廠商指導價2.88-4.36萬元
第一款車必須介紹銷量之王——五菱宏光MINIEV(配置|詢價)，并且4月份其還推出了小改款車型，名為馬卡龍版。外觀最大的變化，除了一些細節上的更新外，最大的變化要屬全新設計的檸檬黃、牛油果綠和白桃粉配色，充分展示了馬卡龍的含義，也讓五菱宏光MINIEV馬卡龍更加年輕化和時尚化。
此外，它還使用了全新設計的大燈組，不僅有LED日間行車燈，轉向燈也變成了LED的，并且還使用了雙光透鏡，讓夜間行車更加安全。輪轂也是進行了全新設計，與整車風格更加協調。
車尾整體造型沒有什么變化，不過新加入的倒車雷達和倒車影像確實讓人比較滿意，最起碼倒車時不用再心驚膽戰了。另外尾燈內也使用了LED光源，點亮之后的精致感得以提升。
內飾方面，五菱宏光MINIEV馬卡龍采用了與車身同色的搭配風格，空調面板和收音機也是采用了高光亮白色，看起來更加的可愛和時尚。除了在收音機位置有一個USB接口外，在車內后視鏡的后面也是增加了一個USB接口，可方便消費者在后期安裝行車記錄儀，這也就避免了“破線”安裝帶來的安全隱患。
座椅依舊采用了織物材料，只不過在配色上進行了一些改變。后排座椅依舊是5/5式的布局，但值得一提的是，加入了2個ISOFIX兒童安全座椅接口，這還是很讓人驚喜的。
五菱宏光MINIEV馬卡龍在安全配置上也是進行了不小改動，不僅加入了安全氣囊，而且還配備了ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、胎壓監測以及低速行人警示系統等，可以說是麻雀雖小五臟俱全。科技方面，其不僅擁有2個USB接口，同時支持藍牙功能，并且還加入了APP車機互聯和APP智能補電功能等，真是“小而強大”的存在。
動力方面，其提供了120/170km兩個續航版本，為消費者提供了更多的選擇空間，運動和經濟模式依舊進行了保留了。
長安汽車-奔奔E-Star
補貼后售價2.98-7.48萬元
外觀方面，奔奔E-Star前臉采用長安家族最新的設計語言，大尺寸的封閉格柵配合兩側經過熏黑處理的LED大燈組，讓前臉看上去更有氣勢。前保險杠造型也經過全新的設計，兩側黑色的進氣口造型看上去非常運動，雖然是定位A0級的小車，但是在氣勢上一點也不輸定位更高的車。
車身側面造型延續了奔奔EV的設計風格，造型短小精悍，上揚的腰線提升了不少力量感。車身尺寸方面，其奔奔E-Star的車身尺寸為3770*1650*1570mm，軸距為2410mm。
車尾部分采用了全新設計的尾燈組，造型十分立體，內部加入LED光源，點亮后辨識度較高。后保險杠更具有層次感，后備箱把手上還隱藏了倒車影像的攝像頭。
內飾部分，奔奔E-Star中控臺采用連屏設計，雙10.25英寸屏幕，提升了車內的科技感，而且雙連屏的設計也是同級別車型少有的配置。另外，內飾整體采用深色搭配，并且通過白色以及綠色飾條來進行修飾，更顯活力，足夠吸引年輕消費者。
互聯方面，奔奔E-Star支持語音車輛控制、雙屏互動。同時也可以在導航中點擊”一鍵充電”功能來尋找附近充電樁，降低續航焦慮問題。配置方面，奔奔E-Star標配了主/副氣囊、胎壓監測、后駐車雷達、上坡輔助、遠程啟動、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體屏幕、全LED大燈以及外后視鏡電動調節等。高配車型還配備倒車影像、運動/經濟駕駛模式調節、導航、車聯網系統、藍牙以及LED日間行車燈等功能。
動力方面，奔奔E-Star搭載前置單電機，最大功率為55kW，最大扭矩為170牛米。電池方面，搭載32.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程達301km。擋桿為旋鈕式造型，同時后方配有電子手剎。采用全麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式半獨立懸架。
