中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)5月17日訊（記者 郭躍）昨日，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自5月23日起，召回共計107293輛國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車。
召回原因是車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導(dǎo)致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴(yán)重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時，倒車影像、風(fēng)擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。
值得注意的是，伴隨銷量的快速提升，特斯拉的召回規(guī)模也呈現(xiàn)大幅增長之勢。繼4月召回數(shù)量超過10萬輛后，本次特斯拉召回規(guī)模再度超越10萬輛，連續(xù)兩個月的大規(guī)模召回或?qū)ζ洚a(chǎn)品質(zhì)量口碑帶來沖擊。截至5月16日，特斯拉今年已在中國市場召回275809輛汽車；去年全年，特斯拉則召回了543811輛汽車。
此外，奔馳也宣布將召回120302輛汽車。其中120297輛進(jìn)口ML、GL和R級汽車的召回原因是車輛在長期使用后，制動助力器上一個起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導(dǎo)致制動助力器殼體底部銹蝕。這會導(dǎo)致制動助力器出現(xiàn)泄漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏板力增大、制動距離增加。在銹蝕非常嚴(yán)重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動踏板導(dǎo)致制動助力器機械損壞，造成制動踏板與制動系統(tǒng)間的連接中斷，無法通過踩制動踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
另外5輛汽車的召回原因是車輛前軸或后軸制動卡鉗殼體上的導(dǎo)向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致車輛使用過程中導(dǎo)向銷螺栓可能松動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。 截至本次召回，奔馳今年已累計召回汽車222567輛。
再有，保時捷宣布將自5月16日起，召回共計6072輛進(jìn)口Taycan系列純電動汽車。 召回原因是車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下，可能會造成兒童座椅無法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。
