這些年國內針對年輕人的消費升級可以說是非常成功，尤其是在汽車領域的表現可以說特別明顯。相比較7、8年前的消費環(huán)境，現如今越來越多的年輕人把目光投向了豪華車市場。尤其是入門豪華車尤其受年輕消費者歡迎，盡管在一部分人眼里這些產品屬于“高不成低不就”，但是它們仍然是解決當下年輕人對出行品質追求的優(yōu)質解決方案。
沃爾沃XC40
作為沃爾沃入門級SUV，沃爾沃XC40在市場上比較受女性消費群體的喜愛，不過買車并不限制性別，對于年輕男性消費者來說，沃爾沃XC40同樣是一個不錯的旋轉。事實上，如果按照26.48萬元的官方入門指導價來說的話，我并不推薦大家購買這款產品。不過，現如今該車擁有近5萬元的優(yōu)惠額度，那么它的性價比也就凸顯出來了。
我個人比較推薦次低配的T4 四驅智行時尚版。首先，2.0T發(fā)動機提供190馬力完全能夠應付絕大多數人的出行需求，另外全時四驅系統(tǒng)也能夠帶來更好的駕駛體驗。沒有電動尾門和感應后備廂我覺得問題不大，北方的朋友可以選裝方向盤和座椅加熱。喜歡真皮座椅的同樣可以根據自己的需求進行選裝。安全配置完全足夠，這也是我首推這款車的原因。
林肯冒險家
如果你覺得沃爾沃XC40看起來過于小巧，那么林肯冒險家或許能滿足你對體型的要求。24.68萬元的起步售價，只能說是中規(guī)中矩，如果在你的城市優(yōu)惠足夠給力的話，也不失為一款頗具個性的選擇。唯一的遺憾就是，如果你需要四驅的話，它的價格要比沃爾沃XC40貴許多。
如果你對汽車持有務實的態(tài)度，那么入門版的冒險家就已經能夠滿足你的需求了。如果你追求更多的享受，那么中高配的冒險家也幫你考慮得十分周全。事實上，冒險家的配置劃分十分有趣，并不像德系那么功利，也不像日系那樣寒酸。這款車最大的優(yōu)勢，就是全系2.0T發(fā)動機擁有超強的動力表現，非常適合“急性子”駕駛。
凱迪拉克XT4
凱迪拉克對消費者往往十分慷慨，雖然2022款凱迪拉克XT4在去年12月剛剛完成上市，但是相信很快就會給出讓人難以拒絕的優(yōu)惠額度，也是入手這款車的最佳時機。如果拿指導價進行橫評的話凱迪拉克XT4并不占優(yōu)勢，所以我一再強調要看優(yōu)惠后的價格，忽略指導價，尤其是在凱迪拉克這個品牌上。
推薦這款車的理由，是因為它各項表現都比較均衡，2.0T發(fā)動機獨特的技術優(yōu)勢搭配48V輕混系統(tǒng)，讓它的動力輸出和燃油經濟性表現超過了同級競品車型，比它強的沒有它省油，比它省油的動力沒有它強。這款車沒有明顯的缺點，雖然入門車型的配置看起來有些寒酸，不過從豪華型開始，它絕對能夠滿足大多數人的出行需求。當然了，我再強調一遍，這款車要在優(yōu)惠給力的前提下，產品力才顯得格外給力，這是一切的前提！
結語：20萬元出頭的價位，不少朋友都想扯上BBA的產品。盡管這些年BBA在降低門檻上做出了諸多努力，可是跟這些非德系豪華品牌相比的話，那么BBA的產品力表現并不是特別出色，畢竟它們的發(fā)力重點不在這塊兒市場。反而非德系豪華品牌能給出更多的誠意。
