“在北交所上市，讓公司有了更強(qiáng)的融資能力，助力公司實(shí)現(xiàn)更多夢想。”正如吉岡精密董事長周延所言，北交所正在吸引著眾多汽車零部件企業(yè)紛紛前來。
截至12月27日收盤，北交所有近7成股票上漲，其中，貝特瑞、長虹能源、吉岡精密等汽車零部件企業(yè)居領(lǐng)漲前列。這一天，也是北交所第31個(gè)交易日。至此，北交所82只交易股票整體較公開發(fā)行價(jià)平均上漲80%，其中69只高于發(fā)行價(jià)，平均上漲97%。
截至當(dāng)日，威博液壓、滬江材料、威貿(mào)電子三家企業(yè)過會獲準(zhǔn)登陸北交所，且全部為汽車零部件企業(yè)，加上11月24日從新三板平移而來的吉岡精密，四家汽車零部件企業(yè)匯聚北交所。而且，恒進(jìn)感應(yīng)、派特爾、奧迪威、泰德股份等汽車零部件企業(yè)也已在沖刺北交所的路上……
新股不斷刷新奇跡
汽車零部件新股，正在創(chuàng)造新的奇跡。
12月27日晚間，北交所開市后的第一只新股威博液壓公布了申購結(jié)果。本次新股申購獲配比例0.04%，申購者約達(dá)75萬戶，創(chuàng)下新高。“看似尋常最奇崛，其中有不少看點(diǎn)。”東方證券分析師覃筱鵬向《中國汽車報(bào)》記者分析，一是雖然申購比例較低，但這是北交所的特點(diǎn)，此前北交所不少新股大約都在這一比例上下，這意味著投資者如果想中簽100股，至少要保證賬戶里有242萬元現(xiàn)金。即使投資者凍結(jié)390萬元頂格申購，最多也只能獲配200股。二是申購者數(shù)量打破了此前北交所的穎泰生物的創(chuàng)下的申購紀(jì)錄54萬戶，在460萬合格申購者中占比16.3%，創(chuàng)了新高。此前的北交所首批新股申購中，這一數(shù)據(jù)占比不超10%。三是其技術(shù)帶來的投資價(jià)值吸引了投資者，而且為汽車行業(yè)配套的供應(yīng)商正在成為投資熱點(diǎn)。
當(dāng)日，吉岡精密收盤價(jià)22.73元，比上一交易日上漲2.39%，總市值達(dá)20.81億元，雖比11月24日登陸北交所之時(shí)有所下降，但比告別新三板時(shí)的6元仍高出近3倍。
“這四家汽車零部件企業(yè)都有‘高精特新’標(biāo)簽，在北交所性質(zhì)高度相符。”招商證券分析師楊永年向《中國汽車報(bào)》記者介紹，四家企業(yè)雖然所在細(xì)分領(lǐng)域不同，但有一些相同的特點(diǎn)，一是皆十分注重自主創(chuàng)新，在盈利基礎(chǔ)上不斷增加研發(fā)投入，如吉岡精密上半年研發(fā)費(fèi)用同比增加309.2萬元，同比增長76.62%，已擁有專利93件；滬江材料2018年至2020年研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占營收比重由3.76%升至4.96%，擁有52件專利。二是這幾家企業(yè)雖然規(guī)模不大，但幾乎皆為細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一。三是盈利能力較強(qiáng)，自2018年至2020年的三年及今年上半年基本都是持續(xù)盈利狀態(tài)。如吉岡精密2020年公司凈資產(chǎn)收益率高達(dá)55%，在國內(nèi)制造業(yè)中較為突出；威博液壓今年上半年凈利潤達(dá)到1955.89萬元。
“在行業(yè)競爭不斷加劇的背景下，能夠不斷推出創(chuàng)新的高質(zhì)量產(chǎn)品，并持續(xù)穩(wěn)定供貨、贏得客戶是企業(yè)競爭力的重要體現(xiàn)。”中信證券分析師路海波向《中國汽車報(bào)》記者分析，像吉岡精密在國內(nèi)汽車精密金屬制品領(lǐng)域名列前茅，其客戶包括康明斯、電裝、博格華納、三立車燈、普利司通、博世等企業(yè)。其子公司已供貨寧德時(shí)代、華為、極目科技，斯坦雷車燈、法士特變速箱等行業(yè)企業(yè)；威博液壓的液壓動力單元主要客戶包括中聯(lián)重科、諾力股份、杭叉集團(tuán)等；滬江材料的鋰電池特種包裝材料行業(yè)客戶較多；威貿(mào)電子的汽車線束組件特別是可達(dá)1000V的新能源高壓線束產(chǎn)品達(dá)行業(yè)先進(jìn)水平，并與中車電動汽車、北汽新能源、奇瑞汽車等開展了合作。
機(jī)構(gòu)調(diào)研評價(jià)客觀
“雖然股市漲跌都是正常的，但北交所的很多汽車零部件企業(yè)實(shí)力都較強(qiáng)，近日由機(jī)構(gòu)調(diào)研的北交所上市公司華陽變速，就是一家汽車零部件公司。”華泰證券分析師凌岳斌在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，華陽變速身上體現(xiàn)了北交所上市汽車零部件公司的一些共同特征。其中，一是自主研發(fā)力度強(qiáng)，為了加速變速箱輕量化產(chǎn)品譜系的拓展，實(shí)現(xiàn)重、中、輕、轎車變速箱輕量化全覆蓋，華陽變速特別加大了對自動換擋機(jī)構(gòu)及新能源自動變速系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)投入，2020年度研發(fā)投入達(dá)到1185萬元。二是營收良好，華陽變速不僅通過鋁合金應(yīng)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱成型以及模塊化設(shè)計(jì)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車零部件的輕量化，而且2021年上半年實(shí)現(xiàn)營收為1.81億元，凈利潤2624萬元。
其實(shí)，在北交所上市的一些汽車零部件企業(yè)，除了一些“共性”，也有很強(qiáng)的“個(gè)性”。被調(diào)研的另一家北交所上市企業(yè)安徽鳳凰是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)汽車濾清器研發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)，公司的主要產(chǎn)品包括空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器四大類，品種數(shù)量超過8000種，廣泛適用于乘用車、商用車及工程機(jī)械。客戶主要包括豐田紡織、電裝（中國）、柳州五菱、悅達(dá)起亞、雷諾中國、三一重工等等，覆蓋全球30多個(gè)國家和地區(qū)。
“2021年上半年，中國品牌乘用車實(shí)現(xiàn)銷售419.8萬輛，同比增長46.8%，市場份額提升至42%。隨著國產(chǎn)整車品牌日益崛起，國內(nèi)汽車濾清器企業(yè)有望獲得更多主機(jī)配套市場份額。”深圳先進(jìn)技術(shù)研究院研究員余榮錦向《中國汽車報(bào)》記者表示，特別是新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺也拉高了濾清器行業(yè)技術(shù)門檻，并催生出新的產(chǎn)品需求，如氫燃料電池組對空氣濾清器的設(shè)計(jì)原理與現(xiàn)有產(chǎn)品截然不同，技術(shù)要求遠(yuǎn)超內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器。這類產(chǎn)品的市場空間巨大，安徽鳳凰等零部件企業(yè)有望通過北交所融資，趕上這一“風(fēng)口”，逐漸做大做強(qiáng)。
為何皆沖刺北交所？
股市是融資的寶地，這是企業(yè)的共識。
“目前包括汽車零部件企業(yè)在內(nèi)的眾多中小企業(yè)紛紛沖刺北交所，正是看中了北交所所具備的企業(yè)質(zhì)量較高、成長性較好、更容易被投資者接受等平臺優(yōu)勢。”路海波表示，目前，恒進(jìn)感應(yīng)、派特爾、奧迪威、泰德股份等汽車零部件企業(yè)正在接受北交所的審核，其共同的特點(diǎn)是皆為高新技術(shù)企業(yè)。具體來說，一是產(chǎn)品領(lǐng)域把握精準(zhǔn)，恒進(jìn)感應(yīng)是開發(fā)生產(chǎn)高檔數(shù)控感應(yīng)熱處理成套設(shè)備及其關(guān)鍵功能部件的企業(yè)，主要客戶包括江淮汽車、東風(fēng)汽車、三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、山推股份等；派特爾是汽車軟管、液壓管路及相關(guān)總成供應(yīng)商；奧迪威的主要產(chǎn)品是汽車智能傳感器、車載超聲波傳感器、倒車?yán)走_(dá)等；泰德股份主要研發(fā)生產(chǎn)汽車精密軸承系列產(chǎn)品，包括汽車空調(diào)軸承、漲緊器軸承、水泵軸承和托架軸承等，主要客戶包括華域汽車、法雷奧等。二是都是技術(shù)獨(dú)到的創(chuàng)新產(chǎn)品并擁有專利，構(gòu)筑了技術(shù)壁壘，如恒進(jìn)感應(yīng)擁有專利95件；泰德股份擁有專利59件，還有自主研發(fā)的“外圈旋轉(zhuǎn)球軸承密封技術(shù)”、“水泵軸連軸承設(shè)計(jì)及加工技術(shù)”等已達(dá)到行業(yè)較高水平，從而具備了較強(qiáng)的市場競爭力。
“按照北交所制定的《北京證券交易所向不特定合格投資者公開發(fā)行股票并上市審核規(guī)則（試行）》規(guī)定，企業(yè)在北交所的上市程序是提交申報(bào)材料后首先由北交所上市委審議通過、再將相關(guān)審核資料報(bào)中國證監(jiān)會注冊。”覃筱鵬談到，注冊制的嚴(yán)格審核，保證了上市公司的整體素質(zhì)優(yōu)良。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已向北交所提交申報(bào)資料及進(jìn)入上市輔導(dǎo)期的企業(yè)已經(jīng)有200多家，其中不少是國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的中小企業(yè)。“其中，進(jìn)入北交所上市輔導(dǎo)期的企業(yè)有187家，北交所上市公司儲備充足。”凌岳斌表示，截至目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，符合北交所規(guī)定上市公司財(cái)務(wù)條件的企業(yè)有約1200多家，其凈利潤平均值為3666.13萬元，北交所上市后備企業(yè)儲備資源豐富。而且，隨著北交所新股陸續(xù)上市，市場有了新股帶動和規(guī)模效應(yīng)的增加，預(yù)計(jì)北交所資金流動性和成交金額將會逐步放大。
“從31個(gè)交易日的交易情況來看，北交所投資者參與熱情較為高漲，投資者入場積極。”楊永年表示，其特點(diǎn)包括，一是雖近期三大股指屢有反復(fù)，但北交所上市公司的抗跌能力較強(qiáng)，表明其基本面良好；二是從短期看，目前北交所上市股票還是以新三板精選層平移為主，新股供給較少。三是從未來發(fā)展趨勢看，北交所后續(xù)上市公司將不斷涌現(xiàn)，投資也將增加，而且從汽車產(chǎn)業(yè)的精密制造等門檻較高的領(lǐng)域到新興的“新四化”領(lǐng)域，都使汽車零部件企業(yè)成為投資者高度關(guān)注的熱點(diǎn)，同時(shí)也將使上市的零部件企業(yè)從中受益。
“未來將繼續(xù)把握行業(yè)發(fā)展趨勢，推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新，不斷修煉‘內(nèi)功’，讓中國品牌走得更久更遠(yuǎn)。”安徽鳳凰董事長巫界樹的話，表明了汽車零部件企業(yè)的一致心愿。
