剛剛開幕的2021洛杉磯車展上，全新第十一代本田思域(配置|詢價)兩廂版首次公開亮相。盡管在美國市場已經開啟預訂，但新車預計要到2022年秋季投放歐洲市場，國產版上市應該也要等到這個時間。與HR-V和飛度一樣，即將投放歐洲市場的新思域只提供混合動力版，搭載相同的e：HEV汽油混動系統，而國產版預計會與美國市場一樣，仍將主打1.5T和2.0L兩種動力。
我們知道，本田e：HEV混動系統是通過1.5L阿特金森循環汽油發動機與一對電動機配合使用，在飛度混動版上最大輸出為108馬力，HR-V混動版輸出會更高一些，達到129馬力。混合動力模式下，e：HEV混動系統的汽油發動機主要用來為電動機發電，而在較高負載下通過單速變速箱驅動前輪。當然，CR-V混動版的e：HEV系統配備了排量更大的2.0L汽油發動機，最終的輸出達到143馬力。目前本田官方尚未確認未來的思域混動版使用哪種排量發動機組合。
全新第十一代本田思域將是歐洲市場本田產品系列組合中最后一款純混動車型，符合本田2022年年底前實現所有主流乘用車轉向電動化的既定目標。當然，思域Type R性能版仍將保留純內燃機配置，可能是在現款316馬力K20C1 2.0T四缸汽油發動機的升級版，預計輸出功率會有不小的提升。
隨著全新第十一代本田思域北美版的亮相，其造型設計早已為大家所熟知。新車外觀采用了快掀背式傾斜車頂線，摒棄了現款車型突出的尾翼，后備箱蓋本身更輕，鉸鏈更小；車頂線條更干凈，A柱也比現款車更靠后；內飾則采用了類似HR-V和飛度以人為本的簡約設計風格。
不出意外，未來的國產版和歐洲版的內外設計理應遵循美版。當然，出于法規考慮，明顯的造型變化會是不再使用琥珀色燈。本田思域的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：Honda 編譯：Kishi.W）
