今年，進博會汽車展區仍是知名汽車品牌云集，全球領先的汽車產業最新產品、技術及解決方案令人目不暇接。從最前沿的降碳產品、技術和解決方案，到智能化、自動化領域首發首展的全新產品一一閃亮登場，集中展示代表世界汽車產業最尖端的概念和未來宏大構想。
以“綠色、創新、科技引領”為辦展主線，今年，進博會汽車展區聚焦品牌汽車、零部件、汽車電子及汽車配套產品等展品類別，全面展示世界汽車工業的最新發展成果及未來愿景。大眾、戴姆勒、寶馬、豐田、通用、福特、現代、本田、特斯拉等帶來全新電動化產品，彼歐、佛吉亞、意柯那、崇德碳等帶來世界領先汽車氫能解決產品和方案。
作為連續四年參展的企業，在本次進博會上，寶馬帶來的六款車型中有一半是新能源車型。其中，BMW iX將在今年年內上市，BMW i4也將很快登陸中國市場。
按照寶馬集團的規劃，公司在電動產品上的攻勢會更加猛烈，預計在2023年，將在約90%的細分市場中為每一條產品線提供至少一款純電動車型；到2025年，寶馬將進入電動化發展全新階段；到2030年，純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半；到2030年初，MINI全系車型將實現純電動化。
特斯拉此次將備受關注的上海超級工廠“搬”上展臺，讓觀眾沿著展臺設計走一圈，就如同完整參觀了特斯拉上海超級工廠。結合車間實景視頻和精讀性展板等多種形式，特斯拉首次將白車身、沖壓件、電池、電機等進行實物展示，全面解析上海超級工廠壓鑄、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電機、電池等車間生產制造流程，讓大家可以清晰地看到明星車型背后的制造邏輯。
據悉，在滿足年產能目標超越45萬輛的同時，上海超級工廠本土化零部件率也達到90%，并且深刻踐行了特斯拉“可持續”的環保理念。上海超級工廠不但在設計之初就制定了最優的廠區流程管控，讓運載生產材料的卡車直接在生產線所需部件的道口卸料，以減少運輸產生的排放；提升工業固體廢物資源再利用率至94%以上，將報廢電池全部移交至電池回收白名單企業進行再生利用，每年回用中水超過15萬噸，處理涂裝和電池車間有機廢棄，叉車、員工班車采用鋰電池等各項舉措，最終成為世界范圍內的“環保工廠”典范，實現對92%的電池原材料金屬再利用，對96%的廢棄物回收，100%無害化處理。
在上一屆良好展示效果的基礎上，第四屆進博會汽車展區繼續設置智慧出行專區，展覽面積約8000平方米，分為自動駕駛、 智能網聯、汽車新能源、汽車芯片4大細分板塊，博世、米其林、摩比斯、福特、佛吉亞、彼歐、倍耐力、意柯那、偉巴斯特等世界500強及行業龍頭企業參展。
米其林展示世界上首輛氫能源耐力賽賽車，新展品Mi ss ion H24氫能源賽車由氫能源驅動，并搭載包含46%可持續材料的米其林新款賽車輪胎，除了水蒸氣之外，沒有其他排放，是名副其實的“綠色零排放”賽車。
摩比斯帶來一輛全新概念車MVisionX，這是該車首次在中國亮相。其四周的透明玻璃都是屏幕，每個車窗的顯示都可以單獨控制，乘客可以根據自己的喜好，觀看電影或欣賞窗外風景，并且，乘客還可以通過手勢和語音控制揚聲器和車載信息娛樂系統。
此外，首發首展的全新產品中，還有——
福特汽車帶來升級版城市智慧互動模擬臺；
倍耐力帶來亞太地區首發的內嵌傳感器的最新一代智慧輪胎；
偉巴斯特帶來中國首發新一代折疊車頂系統；
意柯那帶來中國首展的汽車無線充電技術；
曼胡默爾帶來中國首發智能駕駛艙空氣凈化系統；
雅馬哈帶來中國首發汽車聲音控制裝置。
據了解，作為國民經濟支柱、科技發展風向標的汽車行業，在第四屆進博會上的規劃展覽面積達3萬平方米，超過50家企業參展，展區特裝率超過99%。其中，500強及龍頭企業數量占比超過六成，面積占比超過90%，包括豐田、大眾、戴姆勒、福特、本田、通用、寶馬等來自德國、日本、美國、韓國的知名汽車品牌，帶來了全球領先的汽車產業最新產品、技術及解決方案。
