“恭喜第1535位佛山老鐵喜提威蘭達一臺。”每次幫粉絲完成購車，懂車帝主播“發哥聊車”都會更新一條這樣的狀態。這個數字在一年前還只有588，兩年前則不到100。提車的粉絲遍布全國各地，包括重慶、哈爾濱、威海、廣州，但這些粉絲購車全部開始于直播間。
和發哥幫助粉絲選買略有不同，申云龍是東風日產藍池圣士龍店的一名業務經理，他從2020年10月起開始直播，月均銷售達到7-10臺。他表示，不少客戶會“舍近求遠”找他買車，藍池圣士龍店甚至安排了一個專職人員對接外地客戶。
從千挑萬選到遠程下單，直播是如何改變傳統汽車消費的?國內最大的汽車直播平臺懂車帝發布的《2021汽車直播數據報告》顯示，過去一年懂車帝用戶通過直播主動留存的線索增長高達3382%?；谥辈淼男湃侮P系和交易便利，汽車買賣打破時間、地域限制，催生了新車盲訂和異地訂車等現象，讓汽車交易相比以往更值得信賴。
用戶“舍近求遠”，從北京買車發貨到拉薩
由于交通不便，在西藏買車素來比東部省份要貴，但直播卻可以打破這種價格上的不透明。31歲的拉薩消費者扎尼，通過直播預定并購買了一臺紅色寶馬X1。新車通過物流從北京被運送到拉薩，全程幾千公里。為他提供服務的是北京順寶行銷售顧問楊宇。
楊宇表示，除了西藏，店里還有來自新疆、湖南、江蘇的客戶，他們要么是看中了北京地區的價格優勢，要么是和主播談的比較好，覺得信得過，不上門試駕也會選擇下單。
“即便是同省市，同一個品牌的不同分店車價也不一樣，因為4S店的級別是不一樣的。比如7星的4S店，買車傭金可能就比5星的少。”“發哥聊車”本來是石家莊一家汽貿城的老板，對汽車行業非常熟悉，從2019年嘗試直播說車開始，他的專業分析和砍價能力獲得了各地網友的一致認可，甚至有人買到車以后專門致謝。
這是直播帶火“異地買車”的一個縮影，直播打破了地域限制，不少消費者連門都沒進，購車全程都是通過直播間的銷售顧問完成。在不少經銷商看來，線下客戶有時候沒有那么多信任感，總是對價格提出異議，但線上如果信任感極強，外地客戶買車反而更爽快，付完款辦理提車手續，再用物流把車送到目的地。
和“異地買車”同樣引起關注的還有“盲訂”。 “盲訂”指的是不看車、不試駕，純看直播就下訂單、交定金，最后提車。這在以前絕對不可想象。
河南華馳吉悅汽車銷售有限公司王彥飛表示，無論是疫情期間的“無接觸購車”，還是新車發布時的“盲定盲選”，直播都為自主汽車品牌從銷售層面上帶來新的可能。同樣在小鵬汽車的直播間，家住北京通州的趙先生也是直接下單，沒到店試駕就訂了一輛小鵬P7。
看播成為選買新方式背后，是數字時代的新型信任關系
從2019年引起關注，到2020年被疫情推上風口，直播賣車曾被認為只是汽車品牌應對線下流量缺失的被迫舉措和營銷補充。但事實證明，直播通過對汽車品牌和消費者的高效連通，不僅有效地解決了用戶選買需求，還成為品牌經銷商數字化轉型的必備方式。
懂車帝有關負責人表示，看播成為汽車選買新方式背后，是數字時代的新型信任關系。直播經濟表面上是“注意力經濟”的延伸，但本質上也是“信任經濟”。一方面，直播即時性、互動性以及社交化的場景，給消費者帶來了更便捷、新鮮的購物體驗;另一方面，主播個人的影響力、感染力，讓消費者對其推薦的產品有著更高的信任度。尤其對于汽車這類高價值的耐用消費品，口碑決定生意的長久，甚至可以超越用戶對價格的關注。
根據懂車帝此前進行的用戶調研，幾乎每天都會在平臺上觀看直播的懂車帝用戶占比達到34%，每周觀看4天以上直播的重度用戶比例更是超過了45%。同時，有接近60%的受訪者表示，他們在購買下一輛車前，會更加傾向通過直播的方式進行前期的目標篩選。這意味著，用戶選買汽車前看直播的習慣，已經逐步養成。
對于汽車品牌而言，信任感將慢慢從線下轉移到了線上，從銷售轉移到主播。其原因正如趙先生談及盲訂下單時所說——“選買方便，符合需求，信得過他”。加速線上布局，用直播強化品牌吸引力，增強消費者的認可并滿足多元化需求，將成為汽車消費轉型必然。
