任重道遠(yuǎn)!越媒稱越南汽車本土化制造“遙遙無期”
據(jù)《越南快報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，越南生產(chǎn)的近95%的汽車零部件屬于外國(guó)品牌，顯示出該行業(yè)的本地化水平仍然很低。
截至8月下旬，在越南科技部批準(zhǔn)的287個(gè)汽車零部件項(xiàng)目中，除了越南最大民營(yíng)企業(yè)溫納集團(tuán)旗下車企VinFast注冊(cè)了15個(gè)，其余都是外國(guó)品牌，包括豐田226個(gè)、福特15個(gè)、本田10個(gè)。也就是說，豐田一家日企就占到所有注冊(cè)項(xiàng)目近8成。
盡管另外2家越南本土車企——組裝韓國(guó)現(xiàn)代汽車的TC Motor和組裝馬自達(dá)汽車的長(zhǎng)海公司，之前都曾宣稱自己的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率“較高”，但值得注意的是，前者并不包括用于現(xiàn)代和馬自達(dá)汽車的零部件。
比如，TC Motor聲稱國(guó)產(chǎn)化率約為20%，但其能夠自制的不過是一些技術(shù)含量很低的基本框架、汽車座椅和線纜，而沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速齒輪箱等復(fù)雜部件。20多年來，越南官方一直在呼吁本土企業(yè)提高汽車國(guó)產(chǎn)化率，但距離實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)仍遙遙無期。(記者 凌峰)
