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巴菲特又一次減持比亞迪。
11月11日，港交所官網(wǎng)顯示，巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋，在11月8日以均價(jià)196.9945港元/股，減持578.25萬(wàn)股比亞迪H股。換算可得，巴菲特此次減持套現(xiàn)約11.39億港元。
巴菲特持續(xù)減持比亞迪H股，這已經(jīng)是港交所第四次披露。總體計(jì)算，巴菲特減持比亞迪H股，累計(jì)套現(xiàn)約96.38億港元。
近期，比亞迪熱度不減。除2022年三季報(bào)亮眼外，公司還發(fā)布了高端汽車品牌“仰望”，并且11月8日連開(kāi)4場(chǎng)知名機(jī)構(gòu)參與的電話會(huì)議。
巴菲特累計(jì)套現(xiàn)近百億港元
目前，港交所官網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，巴菲特已對(duì)比亞迪H股實(shí)施了4次減持。
前三次分別是，巴菲特11月1日減持329.7萬(wàn)股比亞迪H股，均價(jià)約169.87港元/股；9月1日，減持171.6萬(wàn)股比亞迪H股，減持均價(jià)262.7243港元/股；8月24日減持133.1萬(wàn)股比亞迪H股，減持均價(jià)277.1016港元/股。
截至2022年11月8日，巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股4252萬(wàn)股。這主要是根據(jù)港交所相關(guān)規(guī)定，持股5%以上股東的持股比例變動(dòng)，在跨越整數(shù)百分比時(shí)才披露。
在今年下半年開(kāi)始減持前，巴菲特共持有2.25億股比亞迪H股。截至11月8日減持后，巴菲特持有比亞迪H股已降至1.8248億股。
若不考慮分紅等因素，按上述四次減持均價(jià)的平均值226.67港元/股計(jì)算，估計(jì)巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股套現(xiàn)約96.38億港元。
巴菲特近期的減持動(dòng)作，不禁讓人回想起2007年其清倉(cāng)中石油的過(guò)程。2003年，巴菲特就在港股大筆買(mǎi)入中石油，成為第二大股東。四年后，巴菲特7次拋售中石油直至清倉(cāng)。
當(dāng)時(shí)的“巴氏七拋”持續(xù)了近三個(gè)月，而這次巴菲特若要“清倉(cāng)”比亞迪，拋售所需的時(shí)間更長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)情緒的影響也顯而易見(jiàn)。
“這完全是出于股價(jià)的考慮，與其他一些外界壓力無(wú)關(guān)。”這是巴菲特在2007年的回應(yīng)。或許這一投資理念也能解釋15年后其又一次賣出行為。
比亞迪熱度不減
比亞迪近期動(dòng)作不斷，頗受市場(chǎng)關(guān)注。
11月8日，比亞迪公布旗下高端汽車品牌，并定名為仰望。
此前，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，公司高端汽車品牌定位百萬(wàn)級(jí)新能源品牌，定價(jià)100萬(wàn)元以上。此前，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，公司高端汽車品牌定位百萬(wàn)級(jí)新能源品牌，定價(jià)100萬(wàn)元以上。
11月7日，比亞迪在深圳市南山區(qū)注冊(cè)成立深圳仰望汽車銷售有限公司，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%持股，經(jīng)營(yíng)范圍包括：新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售及充電樁銷售等。
比亞迪介紹，仰望汽車將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建高端品牌，匯集公司最完備的產(chǎn)業(yè)布局、最前沿的技術(shù)成果、最創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，將新能源汽車的安全和性能表現(xiàn)都提升到新高度。
11月11日，記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，比亞迪7月13日申請(qǐng)的兩項(xiàng)專利于11月11日獲得授權(quán)，專利名稱分別為“汽車前臉”“汽車后臉”。兩項(xiàng)專利摘要顯示，外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于汽車前臉和后臉，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于形狀。
同時(shí)，自今年9月底以來(lái)，比亞迪首次密集接待投資者調(diào)研。其中，11月8日有4場(chǎng)，接待了以上投摩根、Capital World Investors等外資機(jī)構(gòu)為主的機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。
總結(jié)調(diào)研報(bào)告內(nèi)容，比亞迪新能源汽車銷量、出海動(dòng)向，成為機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注重點(diǎn)，涉及海外市場(chǎng)上新、銷售、建廠以及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)進(jìn)展。
比亞迪介紹，在乘用車出海領(lǐng)域，比亞迪當(dāng)前已陸續(xù)進(jìn)入澳大利亞、哥倫比亞、巴西、新加坡、哥斯達(dá)黎加、泰國(guó)等多國(guó)市場(chǎng)。其中，比亞迪在巴西已有9家門(mén)店，預(yù)計(jì)2022年年底在45個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，到2023年年底設(shè)立100家門(mén)店。
海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，近日由比亞迪儲(chǔ)能供貨的全球最大單期儲(chǔ)能電站，在美國(guó)西海岸成功投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該獨(dú)立儲(chǔ)能電站由比亞迪儲(chǔ)能提供1500V的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品BYD Cube T28，儲(chǔ)能容量近1.7GWh。
比亞迪10月產(chǎn)銷情況披露，今年10月，公司新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約10.18GWh。
此外，比亞迪高端品牌騰勢(shì)的首款產(chǎn)品——騰勢(shì)D9，首批量產(chǎn)車于10月21日正式下線，10月23日開(kāi)始發(fā)運(yùn)，陸續(xù)交付全國(guó)車主。自8月23日上市以來(lái)，騰勢(shì)D9已收獲超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)大訂單。
關(guān)鍵詞： 有限公司 機(jī)構(gòu)投資者 萬(wàn)元以上
