看點(diǎn):“問(wèn)天”啟航,筑夢(mèng)天宮!強(qiáng)有力的太空“握手”將面臨這些挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-07-25 07:55:34  |  來(lái)源:中財(cái)網(wǎng)  

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導(dǎo)讀:1“問(wèn)天”啟航,筑夢(mèng)天宮!強(qiáng)有力的太空“握手”將面臨這些挑戰(zhàn)2問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙組合體在軌完成交會(huì)對(duì)接,歷時(shí)約13小時(shí)


(資料圖片僅供參考)

1“問(wèn)天”啟航,筑夢(mèng)天宮!強(qiáng)有力的太空“握手”將面臨這些挑戰(zhàn)

昨天下午,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射成功,正在中國(guó)空間站的神舟十四號(hào)航天員也在太空觀看了發(fā)射。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙將和核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,三位航天員為交會(huì)對(duì)接做了哪些準(zhǔn)備?多了一個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,還會(huì)有哪些新任務(wù)?

中國(guó)載人航天工程航天員系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師 仲偉巍:在剛剛發(fā)射成功之后,他們也跟地面一起分享了成功的喜悅,他們也收看了“問(wèn)天”發(fā)射的過(guò)程。這次交會(huì)對(duì)接還是以自主交會(huì)對(duì)接為主,航天員們也做好了充分的準(zhǔn)備,前期我們也開(kāi)展了多輪次的在軌訓(xùn)練。目前航天員的狀態(tài)也是良好的,在軌訓(xùn)練也達(dá)到了我們預(yù)期的目的。“問(wèn)天”艙具備開(kāi)門條件之后,再依次打開(kāi)節(jié)點(diǎn)艙和“問(wèn)天”艙的艙門,后面再做一系列的狀態(tài)設(shè)置,讓它初步具備駐留的功能,后面再配合地面做一系列的測(cè)試。

交會(huì)對(duì)接大約需要13個(gè)小時(shí)

“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙與“天和”核心艙交會(huì)對(duì)接大約需要13個(gè)小時(shí),這是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程,在太空進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,就是要讓兩個(gè)飛行器在彼此距離相隔上萬(wàn)公里的太空能互相找到,還要能夠?qū)Φ脺?zhǔn),這可不是一件容易的事。“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙要與空間站核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,就必須得在同一時(shí)間,到達(dá)同一軌道上的相同位置。“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙與火箭分離后,將進(jìn)行6次變軌,來(lái)到與“天和”核心艙相距52公里的位置上。

"問(wèn)天"遇"天和" 太空"握手"難度大

“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙與“天和”核心艙,這兩個(gè)我國(guó)最大的航天器在太空軌道進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,控制難度非常大。為此,科研人員也想出了不少辦法,讓他們能夠在太空里穩(wěn)穩(wěn)“握手”。

此次“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙要與“天和”核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,可以說(shuō)是中國(guó)航天史上最“強(qiáng)有力”的一次太空“握手”。

“問(wèn)天”實(shí)驗(yàn)艙重達(dá)23噸,“天和”核心艙重達(dá)22.5噸,要讓這兩個(gè)龐然大物要完成交會(huì)對(duì)接,它們就必須慢慢靠近,盡量減小它們之間的撞擊力,讓他們能夠穩(wěn)穩(wěn)“握手”。

航天科技集團(tuán)五院、502所交會(huì)對(duì)接首席專家 解永春:因?yàn)檫@個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的質(zhì)量比較大,那么這樣的話它對(duì)接的速度相對(duì)來(lái)說(shuō)要小一點(diǎn),如果兩個(gè)質(zhì)量很大產(chǎn)生一個(gè)弱撞擊的話,對(duì)整個(gè)的航天器帆板的根部都會(huì)產(chǎn)生大的一個(gè)沖擊力,所以這個(gè)速度會(huì)比載人船、貨船要低一些。

此次交會(huì)對(duì)接的另一大難點(diǎn),就是問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙攜帶著兩個(gè)巨大的太陽(yáng)能帆板,它們不僅面積大、并且采用的是柔性材料,就好比帶著一對(duì)巨大的“軟翅膀”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,控制難度可以說(shuō)是空前之高。為此,問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙專門采用太陽(yáng)帆板二次展開(kāi)方案,發(fā)射后先展開(kāi)約五分之一的長(zhǎng)度,待對(duì)接完成后再展開(kāi)到位。這提高了可控性,能夠確保問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙盡快到達(dá)核心艙,保證任務(wù)穩(wěn)妥成功。

航天科技集團(tuán)五院、502所交會(huì)對(duì)接首席專家 解永春:帆板本身不是鋼體,它是一個(gè)柔性,可以理解成它是一個(gè)軟的,相當(dāng)于一個(gè)柔軟的帆板支出來(lái)之后,它就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng),那么這個(gè)抖動(dòng)就會(huì)對(duì)姿態(tài)的控制,包括對(duì)最后的對(duì)接的位置控制也產(chǎn)生影響。(央視新聞客戶端閱讀)

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關(guān)鍵詞: 強(qiáng)有力的 可以說(shuō)是 航天科技

 

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