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5月7日，隨著“誠(chéng)信號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，西安地鐵15號(hào)線一期工程郵電學(xué)院站-櫻花廣場(chǎng)站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)。
該區(qū)間由上海寶冶集團(tuán)有限公司承建，全長(zhǎng)1768米，盾構(gòu)機(jī)自郵電學(xué)院站始發(fā)，沿西長(zhǎng)安街向西掘進(jìn)，抵達(dá)櫻花廣場(chǎng)站后吊出。線路周邊建筑物林立，施工場(chǎng)地狹小，管線復(fù)雜，其中郵電學(xué)院站的市政污水管需永久遷改至車站紅線外，遷改施工難度大，施工周期長(zhǎng)。
為創(chuàng)造始發(fā)條件，項(xiàng)目部精心策劃，科學(xué)組織，積極與產(chǎn)權(quán)單位和規(guī)劃部門溝通，優(yōu)化管線遷改方案，提出了大型污水管道長(zhǎng)距離懸吊過(guò)渡的施工方案并成功實(shí)施，節(jié)約工序轉(zhuǎn)換時(shí)間，為盾構(gòu)安全順利始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
西安地鐵15號(hào)線一期工程線路西起細(xì)柳站，東至韓家灣站，串聯(lián)主城區(qū)南部高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)及航天產(chǎn)業(yè)基地三大區(qū)域，帶動(dòng)沿線人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建成后將進(jìn)一步完善城市南部地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。截至目前，該線已有7座車站封頂，區(qū)間已完成40%。
華商報(bào)記者 李琳
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