年初以來，科技板塊吸引眾多資金涌入，無論是行業(yè)未來的發(fā)展還是相關戰(zhàn)略政策，該板塊一直是市場熱點。其中，泛科技領域的新能源板塊也在今年被眾多公募基金看好，在平安、華夏基金等公募率先發(fā)行新能源主題ETF之后，其他公募基金也陸續(xù)跟上，上報相關主題產品。
Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來，共有3只新能源汽車ETF上市，分別是平安新能源汽車產業(yè)ETF、華夏新能源汽車ETF和國泰新能源汽車ETF，最新場內份額合計180.08億份。
5月22日，建信新能源行業(yè)股票基金正式發(fā)行，有望成為年內市場新成立的第四只新能源主題基金，與上述3只新能源ETF不同，該新能源主題基金屬于主動股票型基金，擬任基金經理為陶燦、田元泉。資料顯示，陶燦現(xiàn)任建信基金權益投資部執(zhí)行總經理，目前還管理著其他5只基金，田元泉為公司新任基金經理。
據(jù)《國際金融報》記者不完全統(tǒng)計，博時基金、華安基金、富國基金、嘉實基金等公募均在二季度上報了新能源主題或新能源汽車主題的相關基金。
目前，相關政策也在加快全球新能源汽車的推廣，據(jù)中商產業(yè)研究院統(tǒng)計，目前已有多個國家/地區(qū)明確提出燃油車禁售的時間。其中，英國政府于2020年2月4日發(fā)布更新政策，將禁售時間由2040年提前至2035年，其他國家地區(qū)的禁售計劃也在逐步推進。預計2025年，全球新能源汽車市場銷量有望達1150萬輛。
全國人大代表、國網北京電力公司董事長、黨委書記潘敬東在接受媒體采訪時表示，國家電網公司加快新能源汽車充電業(yè)務發(fā)展。堅持以車聯(lián)網平臺為主導，以充電樁為基礎，以標準為引領，積極構建全國充電一張網，助力新能源汽車產業(yè)發(fā)展。堅持互利共贏理念，加強與充電樁運營商、電動汽車制造商等各方合作，積極培育新型商業(yè)模式。2020年，國家電網將新建充電樁7.8萬個，預計可帶動新能源汽車消費超過200億元。
長城證券認為，從板塊輪動的情況來看，新能源汽車板塊股價啟動要晚于TMT其他行業(yè)，以寧德時代為代表的公司從今年初才開始股價走強。半導體板塊前期上漲時間長，目前可能還未調整到位，再加上中美摩擦爭端再起，半導體行業(yè)面臨的不確定性增強，未來市場關注方向可能更偏向新能源汽車。
陶燦表示，新能源細分行業(yè)較多，且呈現(xiàn)不同的生命周期特點和股性特征，需結合行業(yè)所處的周期采取合適的策略。在新能源眾多細分領域中，陶燦認為，新能源汽車、光伏和風電可重點關注。(夏悅超)
