深圳鼓勵私人購買使用新能源汽車 實行差異化停車收費價格機制
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蔣偲
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超充站
傳遞可持續發展理念的紫色，融合了電線元素與雷電符號的醒目標識，“一杯咖啡，滿電出發”的響亮口號，正在加快建設世界一流“超充之城”的深圳將為各類新能源汽車充電設施披上統一的品牌標識。記者昨日從深圳市發改委獲悉，《深圳市新能源汽車充電設施公共品牌標識統一形象設計》已經深圳市政府同意，在取得授權后，相關單位就能在授權范圍內使用這一全新的標識，推動世界領先的城市級新能源汽車充換電網絡建設。
深圳推動新能源汽車發展的腳步還不僅如此。近日，深圳市政府網站發布《關于印發深圳市碳達峰實施方案的通知》中提到，鼓勵私人購買使用新能源汽車，引導燃油車更新置換為新能源汽車，對新能源車、傳統燃油車實行差異化停車收費價格機制。計劃到2025年，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右。記者了解到，目前深圳已有部分路邊停車位和市政公園停車場對新能源車實行首1小時至2小時免費停車政策。
文、圖/廣州日報全媒體記者蔣偲
推進“超充之城”建設
作為新能源汽車的標桿城市，深圳正在加速推進“超充之城”建設，根據規劃，2025年，深圳市將建設超充站300座，“超充/加油”數量比在國內率先達到1:1；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網建設，超充比加油更方便；2035年，超充站規模達到2000座以上，超充將無縫銜接，實現有路的地方就有電可充。
此次公布的《深圳市新能源汽車充電設施公共品牌標識統一形象設計》顯示，該標識品牌的主色調來源于深圳市市花——三角梅，傳遞出環保和可持續發展理念，通過視覺上的契合，體現對城市生態與綠色未來的承諾。為了適應多樣化物料需求，還引入與紫色互補的輔助色，使色彩更豐富，在增強品牌形象的同時，確保在各種材料上呈現出色彩的一致性和視覺吸引力。
記者發現，此次公布的新能源汽車充電設施公共品牌標識統一形象設計中還對品牌字體進行了規定。“深圳超充”“深圳快充”兩個品牌標識將定位圖形、電線元素和雷電符號融合，突顯高效充電概念。其中，“深圳超充”標識使用兩條電線，傳達更迅速、可靠的快捷充電體驗。“深圳快充”沿用統一的圖形元素，外圍則使用一條線作為區分。
作為“深圳超充”的口號，“一杯咖啡，滿電出發”突顯了深圳超充快捷、便利特性，巧妙融入咖啡的形象，讓口號整體設計十分生動。同時，加入環保綠色，與三角梅的紫色相呼應。《深圳市新能源汽車充電設施公共品牌標識統一形象設計》還對公共品牌標識在戶外立牌、停車場內分叉口導識、輔路入口指引牌、懸掛燈箱指引、立柱廣告牌、雙向停車棚、露天超充樁背景、充電站綜合服務設施、建筑體，以及在文化衫、手提袋、帽子、徽章、杯子等品牌衍生產品上的使用形式和范圍進行了規定。據了解，深圳市新能源汽車充電設施公共品牌標識在使用前應向深圳市發改委提出申請，并填寫《深圳市新能源汽車充電設施公共品牌標識使用申請表》，經審核取得授權后，在授權范圍內使用。
目前，深圳已形成良好的新能源汽車全產業鏈生態。據統計，截至今年上半年，深圳市新能源汽車保有量達86萬輛，居世界前列。深圳有2.4萬家新能源和數字能源企業，僅在充電樁產業鏈條上，就集結了20多家深圳上市公司，布局在充電模塊制造、充電樁運營等領域。
深圳鼓勵購買置換新能源汽車
此外，深圳市人民政府近日印發的《深圳市碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》)中明確提出深圳市將實施能源綠色低碳轉型行動、節能降碳增效行動、工業綠色低碳行動、交通運輸碳達峰行動等“碳達峰十大行動”。具體來說，包括推動老舊小區、城中村以及餐飲場所等實現管道天然氣“應改盡改、能改全改”;鼓勵私人購買使用新能源汽車;引導燃油車更新置換為新能源汽車;對新能源車、傳統燃油車實行差異化停車收費價格機制等。
《方案》提出，深圳將積極推動軌道五期、城際鐵路工程規劃建設，優化公交線網布局，加強軌道、公交協同配合，構建智慧公交體系。加快建設綠蔭步道和風雨連廊，優化共享單車綠色出行場景，到2025年，深圳港水水集疏運占比提升至34%，軌道通車里程達到640公里，綠色交通出行分擔率達81%;到2030年，綠色交通出行分擔率達83%，軌道通車里程達到830公里。
用車方面，加快推進公務車、輕型物流車等實現電動化替代。2024年年底前，全面實現深圳港港區內拖車、生活垃圾轉運車清潔能源化。深入推進內河LNG動力船舶推廣應用，支持沿海及遠洋LNG動力船舶發展，鼓勵港作船、游船、公務船使用電能或LNG動能，率先在公務船舶領域開展氫燃料電池船舶應用示范。到2025年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右，LNG汽車保有量達2萬輛以上，氫燃料電池車保有量達2000輛左右。
《方案》還提出，對新能源車、傳統燃油車實行差異化停車收費價格機制。記者了解到，目前深圳已有部分路邊停車位和市政公園停車場對新能源車實行首1小時-2小時免費停車政策。
深入推動能源供給結構綠色低碳轉型
根據《方案》，深圳還將深入推動能源供給結構綠色低碳轉型。相關部門持續推進深圳天然氣交易中心建設，加快建成亞洲東部液化天然氣加注中心，2025年完成國際航行船舶保稅LNG加注50萬立方米(液態)，吸引國內外優質燃氣企業在深設立貿易公司，全力打造天然氣貿易樞紐城市。推進氫能在交通運輸、分布式發電、前沿新興及交叉領域的應用，探索地熱能、海洋能等開發利用。“十四五”期間，累計新增光伏發電裝機容量150萬千瓦;到2030年，光伏發電裝機容量達240萬千瓦。
工業領域是排碳大戶，《方案》提出，統籌推進以先進制造業為主的20大戰略性新興產業集群和8大未來產業發展。堅持集中連片、集約節約，建設20大先進制造園區。積極推進產值低、能耗高、污染大的“散亂污危”工業企業關停并轉或技改升級。到2025年，戰略性新興產業增加值超過1.5萬億元，高技術制造業增加值占規模以上工業增加值比重保持全省領先水平。
此外，要發展壯大深圳碳排放權交易市場，健全碳排放權交易機制，優化配額分配方法。有序擴大市場覆蓋范圍，通過碳交易市場化手段促進交通、建筑等領域節能減排。試點開展跨區域碳匯交易，探索自愿減排量跨境交易。支持分布式能源、儲能、虛擬電廠等能源新模式新業態參與電力市場交易，引導企業開展綠色電力交易，優化綠色電力消納和綠色電力使用比例認證服務。積極培育用能權、排污權、用水權等市場，強化各類交易市場機制銜接和政策協同。
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