12月10日，2022首屆國際電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)在北京開幕，采取線上線下相結(jié)合的方式舉行。大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)和南陽市人民政府共同主辦，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合承辦，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、清華大學(xué)教授李駿、南陽市人民政府副市長楊曙光為大會(huì)致辭，清華大學(xué)教授、電動(dòng)汽車聯(lián)盟線控制動(dòng)與底盤智能控制工作組主任張俊智發(fā)布電動(dòng)汽車智能底盤路線圖。中國工程院院士、大連理工大學(xué)黨委書記項(xiàng)昌樂，中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華，中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長、電動(dòng)汽車聯(lián)盟技術(shù)專家委員會(huì)主任李開國，南陽市政府副秘書長葛斌、工信局長徐文磊，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波，南陽淅減汽車減振器有限公司董事長、總經(jīng)理趙志軍等嘉賓連線參會(huì)。中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長侯福深主持開幕式環(huán)節(jié)。
(相關(guān)資料圖)
中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、清華大學(xué)教授李駿
李駿院士在致辭中指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車科技正朝著電動(dòng)化和智能化方向快速發(fā)展。作為汽車電動(dòng)化與智能化融合有機(jī)載體的汽車底盤正面臨技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。提高線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研制水平，提升動(dòng)力學(xué)融合控制性能，保證底盤的失效運(yùn)轉(zhuǎn)能力，形成完整的底盤開發(fā)工具鏈與測試裝備等是未來智能汽車底盤發(fā)展改革中亟需攻克的重大技術(shù)，也是我國汽車底盤智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的重大歷史機(jī)遇。對(duì)此，李院士建議要加快傳統(tǒng)汽車底盤向智能底盤的技術(shù)變革，深化合作、融合創(chuàng)新、有序組織、聯(lián)合行動(dòng)，推動(dòng)我國智能底盤技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長侯福深
楊曙光副市長表示，經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，南陽的汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)形成產(chǎn)品門類較多，且具有一定特色的專用汽車以及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集群，初步形成區(qū)域競爭優(yōu)勢(shì)。希望以此次大會(huì)為契機(jī)，能夠圍繞南陽汽車以及零部件產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的需求開展聯(lián)合，力爭達(dá)成合作，助力南陽汽車及零部件產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。
南陽市人民政府副市長楊曙光
張俊智教授在智能底盤技術(shù)路線圖發(fā)布中指出，未來智能底盤發(fā)展總體目標(biāo)是：2030年智能底盤達(dá)到產(chǎn)品一流、技術(shù)引領(lǐng)。具體到2025年，裝載自主品牌線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向的智能底盤在有行業(yè)影響力的企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，智能底盤關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主可控。到2030年，自主智能底盤和線控執(zhí)行的整車和零部件企業(yè)初步形成品牌效應(yīng)，智能底盤總體達(dá)到國際先進(jìn)，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，智能底盤形成完整的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈，培育有國際競爭力的企業(yè)。
清華大學(xué)教授、電動(dòng)汽車聯(lián)盟線控制動(dòng)與底盤智能控制工作組主任張俊智
中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長、電動(dòng)汽車聯(lián)盟技術(shù)專家委員會(huì)主任李開國
主論壇分為“智能底盤技術(shù)創(chuàng)新”專題演講和“智能底盤系統(tǒng)與關(guān)鍵零部件”專題演講。其中，智能底盤技術(shù)創(chuàng)新專題演講由李開國董事長主持，智能底盤系統(tǒng)與關(guān)鍵零部件專題演講由張俊智教授和中國汽車工程學(xué)會(huì)趙立金秘書長助理共同主持。
中國汽車工程學(xué)會(huì)秘書長助理趙立金
在智能底盤技術(shù)創(chuàng)新專題演講環(huán)節(jié)，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波，長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理趙永坡，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理高家兵，俄羅斯工程院外籍院士、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心動(dòng)力系統(tǒng)首席專家袁一卿分別圍繞智能底盤融合創(chuàng)新與數(shù)字化賦能、智能底盤關(guān)鍵零部件、面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底盤技術(shù)、智能底盤技術(shù)的發(fā)展及帶來的挑戰(zhàn)等主題發(fā)表了專題報(bào)告。
在智能底盤系統(tǒng)與關(guān)鍵零部件專題演講環(huán)節(jié)，吉利汽車研究院副院長張曉東、蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司董事長袁永彬，一汽解放商用車開發(fā)院副院長郭平，南陽淅減汽車減振器有限公司副總經(jīng)理、上海淅減汽車懸架有限公司總經(jīng)理劉向、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院首席專業(yè)總師吳旭亭、華人運(yùn)通高合汽車質(zhì)量管理及底盤工程總經(jīng)理蔣先平、舍弗勒大中華區(qū)研發(fā)管理總監(jiān)孫海天和PIX像素智能首席運(yùn)營官&聯(lián)合創(chuàng)始人曹雨騰分別圍繞智能汽車測試技術(shù)、EMB技術(shù)、商用車智能底盤解決方案、懸架系統(tǒng)解決方案、底盤和車輛動(dòng)力性開發(fā)、智能底盤集成控制技術(shù)、智能線控底盤技術(shù)方案及滑板底盤等主題發(fā)表了專題報(bào)告。
12月11日，大會(huì)的6場分論壇將繼續(xù)在線直播，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
會(huì)議安排：
09:00-16:00 分論壇：智能底盤架構(gòu)與拓?fù)湓O(shè)計(jì)
08:30-12:00 分論壇：智能底盤成果轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新交流
09:00-12:00 分論壇：智能底盤零部件設(shè)計(jì)及低碳化
分論壇：智能底盤的研發(fā)、測試、標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證
14:00-17:00 分論壇：智能底盤認(rèn)知、執(zhí)行與安全控制
分論壇：智能底盤的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)與人機(jī)交互
關(guān)鍵詞：
