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在勞斯萊斯庫里南出現(xiàn)之前，賓利添越曾是市場中你能買到的最奢華的SUV車型，受到了很多高凈值人群的青睞。不過從2020年開始，添越先后被曝出存在發(fā)動機(jī)供油管快速接頭處可能出現(xiàn)裂紋、缸壁可能存在裂隙等諸多質(zhì)量問題，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙起火。一系列安全隱患最終也導(dǎo)致該車的市場表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下。
網(wǎng)上車市從賓利4S店了解到，過去一段時間，添越終端銷量出現(xiàn)了大幅下滑，新車價格一路走低，由上市初期最高加價50萬元，到現(xiàn)在所有經(jīng)銷商都停止了加價，甚至還有部分4S店給出了1萬元-2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
相信很多人還對賓利經(jīng)銷商加價銷售添越事件歷歷在目，據(jù)此前報道，賓利廠家曾授權(quán)經(jīng)銷商，銷售添越要求消費(fèi)者進(jìn)行強(qiáng)制消費(fèi)，必須選40萬元以上的配置，并再購買20萬元精品才能訂車，且提車周期長達(dá)8個月以上。僅僅過了不到一年時間，經(jīng)銷商的態(tài)度就發(fā)生了180°轉(zhuǎn)變，面對消費(fèi)者對添越車型的詢價時十分主動，并表示：到店可以申請（優(yōu)惠）。可見，屢見不鮮的“質(zhì)量風(fēng)波”對于賓利添越的市場表現(xiàn)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
從外部環(huán)境來看，除了高高在上的勞斯萊斯庫里南外，蘭博基尼Urus、梅賽德斯-邁巴赫GLS、路虎全新一代攬勝等實力強(qiáng)勁的競爭對手，都對價格不斷下探的賓利添越造成了極大的威脅，再加上即將上市的法拉利Purosangue，如果賓利不拿出更可靠的質(zhì)量品控和更具誠意的銷售價格，添越的市場形勢必將更加嚴(yán)峻。
關(guān)鍵詞： 加價銷售
