新加坡《聯合早報》網站近日報道稱，近期，寶馬(BMW)公司宣布新一代純電動車款iX正式投入生產，首批新車將于今年11月在各地上路。
報道稱，iX融合了寶馬在設計、自動駕駛、互聯科技、電動化和服務化戰略創新領域的最新開發成果。這款中大型的SAV(運動活力車，Sports Activity Vehicle)，其車身尺寸威武霸氣，充滿運動感，是寶馬首次采用無邊框車門設計的車型。車頭大面積垂直設計的全封閉雙腎形格柵看似與傳統車類似，但由于純電車型無需進氣冷卻，所以整個格柵實際上是集成了大量傳感器的智能面板，也是為了應付駕駛輔助系統的功能。大燈經全新設計，是寶馬歷年來最為纖細的大燈。尾部健碩有力，也有全新樣式的一字形LED尾燈。配合最新一代空氣動力學輪轂，iX風阻系數低至0.25，可媲美跑車。
iX駕駛艙遵循“極簡主義”設計理念，從賽車中汲取靈感的雙輻式6邊形駕駛盤是寶馬首次啟用的設計。其他內飾都顛覆了對寶馬的印象，不僅座椅調節鈕移到了門板上，扶手區域也不再與儀表臺完整相連，摒棄了中央通道，提升車內開闊感與寬敞感。在中央區域，iX保留了iDrive旋鈕，但沒有排擋桿，取而代之的是造型小巧的撥片式換擋桿，并輔以水晶組件，這是寶馬車型中首次出現的設計，其中的“B”擋位，能夠啟用高強度的能量回收以幫助車子減速，也意味著在大部分情況下能通過一個“油門”踏板控制車速。iX大幅減少原本儀表臺的按鍵，與現款寶馬車型相比，車內按鈕數量減少約50%。
為打造更先進的造型，iX上還新加入了名為“Shy Tech”的隱身創新科技，融入車子外觀設計的“Shy Tech”包括嵌入式車門把手、隱藏在引擎罩寶馬標識下的風擋玻璃清洗液加注口，以及集成在尾門寶馬標識內的后視攝像頭等。
iX搭載寶馬集團最新的第5代eDrive電力驅動系統，并引入新設計的高壓動力電池，續航里程和性能表現都刷新了寶馬純電車型的高度。iX在WLTP標準下續航里程超過600公里。雙電機驅動系統帶來500hp的最大輸出動力，從零到時速百公里加速不到5秒。
寶馬iX是豪華品牌中第一款采用5G技術的汽車，5G通過新型蜂窩技術V2X實現車子與各類基礎設施的連接，以及與手機端的連接，大幅提升了數據傳輸和使用的便利性。
