6月29日，由成都市網(wǎng)信辦指導(dǎo)，成都市互聯(lián)網(wǎng)界聯(lián)合會(huì)、成都市移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的第49期成都互聯(lián)網(wǎng)沙龍?jiān)谔旄浖@青年之家舉辦。此次沙龍以“加強(qiáng)智能汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)健康發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)了網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者和屬地車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，探討智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和智能汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管態(tài)勢(shì)等問題。
智能汽車日漸普及
數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)正逐漸規(guī)范
國(guó)家發(fā)改委2020年初印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》將發(fā)展智能汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略方向，提出到2025年新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
但數(shù)據(jù)泄露等隱患正制約智能汽車發(fā)展。西華大學(xué)計(jì)算機(jī)與軟件工程學(xué)院網(wǎng)絡(luò)空間安全系副主任曾晟珂介紹，現(xiàn)階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)需求量巨大，其采集的數(shù)據(jù)主要包括車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、視覺數(shù)據(jù)、路況數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和第三方數(shù)據(jù)等。“一方面，由于采集設(shè)備損壞或安全機(jī)制不健全，可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)被污染和偽造;另一方面，由于采集主體眾多、采集方式不一、采集數(shù)據(jù)種類多樣，存在監(jiān)管手段不完善和數(shù)據(jù)審核機(jī)制不健全的問題。這不僅給監(jiān)管帶來了困難，同時(shí)也存在公民個(gè)人隱私泄露甚至危害國(guó)家公共安全的風(fēng)險(xiǎn)。”
曾晟珂認(rèn)為，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織起草形成的《信息安全技術(shù)網(wǎng)聯(lián)汽車采集數(shù)據(jù)的安全要求》標(biāo)準(zhǔn)草案，對(duì)行業(yè)組織提出了安全行為規(guī)范，加強(qiáng)了行業(yè)自律和數(shù)據(jù)安全保護(hù)，能夠有效消滅“灰色地帶”，對(duì)行業(yè)形成條款約束，杜絕數(shù)據(jù)的隨意共享和傳播。
跨行業(yè)、跨地域認(rèn)證
全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)安全體系逐漸完善
作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，車聯(lián)網(wǎng)的安全問題至關(guān)重要。目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設(shè)正逐步由單點(diǎn)化向體系化、標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)戰(zhàn)化發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設(shè)亟須關(guān)注的問題是車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證系統(tǒng)跨行業(yè)、跨地域的互認(rèn)機(jī)制建設(shè)。
在中國(guó)信息通信研究院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心技術(shù)研發(fā)部主任王龍翔看來，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)電子認(rèn)證系統(tǒng)互認(rèn)機(jī)制尚未建立，可以通過建立可信根證書列表，支持跨信任域互認(rèn)。
王龍翔介紹，下一步，中國(guó)信息通信研究院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心將建立可信根管理平臺(tái)，解決跨信任域互認(rèn)問題。(記者 葉燕 王培哲)
