探路商業化運營，自動駕駛進入下半場
無人駕駛“出租車”亦莊免費試乘
無人駕駛“出租車”正在加速駛向商業運營。北京經開區近日透露，亦莊新城的無人駕駛“出租車”擴大出行服務范圍，經開區內企業小馬智行在亦莊新城的150平方公里核心服務區內提供更長時間、更全場景的自動駕駛出行服務。同時，亦莊新城作為全球首個高級別自動駕駛示范區和全國首個智能網聯汽車政策先行區，也將啟動無人駕駛“出租車”商業化運營。
這次上路的是小馬智行Robotaxi服務車隊。2017年，小馬智行國內第一家研發中心在北京經開區成立;2018年6月，小馬智行作為首家初創企業，取得北京市T3級別的自動駕駛牌照;2020年5月，小馬智行同樣成為首家獲得北京載人測試牌照的公司。
今年4月，本市設立全國首個智能網聯汽車政策先行區，主要覆蓋亦莊新城225平方公里規劃范圍及大興國際機場。根據總體實施方案，本市鼓勵經過充分驗證的智能網聯汽車在政策先行區率先開展試運行及商業運營服務。
同一時間，北京市高級別自動駕駛示范區頒出首批30張自動駕駛牌照，獲準在包括亦莊新城225平方公里規劃范圍，以及大興國際機場、京臺高速、京津高速等6條總長143公里高速、快速路段開展道路測試。這意味著，小馬智行等企業可以全面擴大開放出行服務、更大規模的為北京老百姓提供自動駕駛出行服務。業內分析，自動駕駛下半場已在北京提前到來：不再是以測試為目的，而是加快進入示范區規模化運營。
小馬智行此次擴大開放出行服務，實現了高級別自動駕駛示范區150平方公里核心運營區域全覆蓋，核心運營區域包括超150個站點，覆蓋了地鐵站口、公園、社區、體育中心、重點商圈等不同場景，運營時間從上午8點半持續至晚上10點半，囊括了早、晚高峰以及夜間時段，真正讓自動駕駛汽車滿足公眾的出行需求。
小馬智行副總裁張寧也介紹，本次投入北京Robotaxi服務車隊的車輛為小馬智行首批經過標準化生產的自動駕駛車輛，其搭載了小馬智行最新一代PonyAlpha X系統，采取了多傳感器融合技術，保證了360度無盲區、無死角安全駕駛。
隨著“兩區”建設推進，北京經開區啟動建設的高級別自動駕駛示范區也將快速迭代升級。記者注意到，小馬智行的Robotaxi服務車隊目前也處在免費試乘階段，車上還保留著安全員。不過，根據政策先行區的實施方案，亦莊新城將率先嘗試無人駕駛“出租車”商業化運營和安全員撤出車內。此前，經開區管委會副主任孔磊透露，在無人化測試被證明比較安全、沒有事故、滿足一定標準的前提下，今年政策先行區將考慮安全員徹底撤出車輛，但會對車輛行駛區域有一定限制。(記者 曹政)
