《經濟參考報》記者獲悉，作為第二輪跨界造車的代表企業，在成立100多天后，集度汽車CEO夏一平23日首次公開了未來造車的一些規劃和細節。首款能夠實現L4級自動駕駛的汽車產品將于明年亮相，未來5年計劃投資500億元，每1年到1.5年推出一款新車型。
夏一平表示，2022年4月份的北京車展上，集度的第一款新車就會正式亮相。這款車將是一款真正量產的能夠實現L4級自動駕駛功能落地的車型。為此，這款車的電子架構、底盤等部件都是圍繞著實現L4級以上自動駕駛來進行研發和設計的。不只是在產品角度能夠做一款智能汽車，而是希望在底層技術上也實現突破和領先。
夏一平說，評價一輛車或者一個車廠的自動駕駛能力如何不是看堆砌多少硬件。例如攝像頭、激光雷達、毫米波雷達的多少并不是一個評價好壞的標準，重要的是用戶在實際操作中對自動駕駛功能的體驗和可量產的能力。
“集度在做車型規劃的時候就是按序列進行，第一款車量產之后，計劃每1年到1.5年就會推出一款車”，夏一平介紹，集度汽車未來也將進行新的融資，未來5年內預計將投資約500億元，
對于近來國內外眾多高科技公司進入汽車領域的熱潮，夏一平表示，這對新能源和智能汽車的發展是一件好事，可以加速企業的技術提升和產品創新。未來汽車產業的競爭一定是生態的競爭、組織架構的競爭。除了傳統汽車企業外，集度汽車很大一部分員工來自互聯網和消費電子，目標就是將集度汽車打造成全數字化公司。
據了解，夏一平有過多年汽車行業的經歷，曾任菲亞特克萊斯勒亞太區智能車聯事業部負責人，也曾在福特亞太和北美工作5年，負責過福特智能車載系統產品在中國的本地化。(記者 李志勇)
