美國原本想炒作“中國制造”對五角大樓供應(yīng)鏈的影響，但如今此事越鬧越大，眼看怎么說都要成為麻煩，不得不改口說“沒有造成實際威脅”。
因為包含“中國制造的零件”，美國宣布暫停交付F-35隱形戰(zhàn)斗機有了后續(xù)。美國《星條旗報》10日稱，負責監(jiān)督該飛機項目的監(jiān)管機構(gòu)稱，目前交付的825架F-35戰(zhàn)斗機中，每一架都含有由中國合金制成的部件，“這是美國法律和五角大樓法規(guī)所禁止的”。
(資料圖)
此前五角大樓F-35項目辦公室說，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機渦輪發(fā)動機中的磁鐵使用的鈷釤合金是在中國生產(chǎn)的，從自2003年以來一直在該機上使用。為此五角大樓暫停了F-35的交付，以確保該項目符合與“特種金屬”相關(guān)的規(guī)定。
美國國防合同管理局發(fā)言人羅素·戈梅爾9日承認，所有交付的F-35戰(zhàn)斗機都有含有這些特殊金屬的部件。他還表示，預(yù)計不會“更換所有已交付戰(zhàn)機的磁鐵”，因為更換它們可能需要對500多架美國訓(xùn)練和作戰(zhàn)飛機進行成本高昂且耗時的改裝。此外，此事持續(xù)擴大影響可能會威脅超過3300架該系列戰(zhàn)機的交付工作，洛克希德·馬丁公司和F-35聯(lián)合項目辦公室評估認為，此事涉及的渦輪發(fā)動機部件對飛機或整個項目不存在安全風險或飛行風險。預(yù)計下一步將尋求五角大樓負責采購的最高級別官員、美國防部副部長威廉·拉普蘭特批準國家安全豁免，以恢復(fù)交付已經(jīng)組裝好的含有該合金的新飛機。
至于下一步怎么辦，五角大樓和洛克希德·馬丁公司表示，已找到符合該機要求的美國制造的合金來源。
順帶的，老司機簡單說明一下外界之前的相關(guān)報道。
首先，這并非F-35首次被發(fā)現(xiàn)使用“中國制造的部件”，早在10年前，五角大樓就批準霍尼韋爾公司在其他F-35部件中使用“中國磁鐵”，以保證受成本超支困擾的計劃能如期進行。但不同的地方在于，這次被發(fā)現(xiàn)使用的鈷釤合金是中國加工成部件之后，送到美國進行磁化，明確屬于“半成品加工”；而之前中國是提供“原材料”，后續(xù)加工都是由美方完成。
換句話說，這次F-35中被發(fā)現(xiàn)的“中國制造”技術(shù)比例更高，難怪五角大樓要急得跳腳。
其次，就連美國也承認，這塊“中國制造”的磁鐵，既不會導(dǎo)致F-35的機密泄露，也不會影響F-35的飛行安全。那么此事為什么會炒作得如此沸沸揚揚？
顯然，美媒之前的炒作就是奔著“中國制造”影響五角大樓供應(yīng)鏈來的，希望推動美軍進一步在軍工領(lǐng)域與中國“脫鉤”。但讓美方措手不及的是，后續(xù)調(diào)查顯示“中國制造”對于F-35項目乃至整個美軍裝備供應(yīng)鏈的影響深遠，想要徹底消除“中國制造”很可能是根本做不到的事——拉普蘭特承認，即使是主要的武器公司也并不總是熟悉他們供應(yīng)鏈的全部細節(jié)。“大約兩三周前，一家公司的首席執(zhí)行官告訴我，他認為他有300家供應(yīng)商。但當他計算所有供應(yīng)商時，他發(fā)現(xiàn)他可能有3000家供應(yīng)商。供應(yīng)商可能在一夜之間發(fā)生改變，因此這就變成一個實時的跟蹤問題，并確保你供應(yīng)鏈的完整性?！?/p>
根據(jù)美國采購法規(guī)，美軍相關(guān)項目禁止采購和使用中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯等國生產(chǎn)的某些特種金屬或合金。但老司機之前就提到過，美國報告多次警告，五角大樓在某些關(guān)鍵資源方面嚴重依賴來自中國或俄羅斯。這并不限于外界熟悉的稀土制品。例如礦物銻對美國軍事工業(yè)供應(yīng)鏈至關(guān)重要，從穿甲彈、爆炸物到核武器，以及夜視鏡等其他軍事裝備的生產(chǎn)都需要銻。美國地質(zhì)調(diào)查局2020年的一份報告稱，“(美國)國內(nèi)沒有銻礦，中國是最大的銻礦石或精煉銻的生產(chǎn)國，也是美國的主要進口來源?！?/p>
由此可見，美軍想打造完全脫離中國的裝備供應(yīng)鏈，恐怕根本就是做不到。繼續(xù)炒作“中國制造”威脅美軍供應(yīng)鏈，多半也只能像這次F-35事件一樣，最終以批準“國家安全豁免”草草收場。
