佩洛西竄訪臺灣所乘專機艙門旁的“小洞”是什么？這是大部分波音737NG系列“標配”的滑梯撤離照明燈，又叫滑梯逃生燈，是飛機應急照明系統的組成部分。
佩洛西竄訪臺灣，中國軍方作何反應？8月2日晚開始，中國東部戰區陸續在臺島周邊開展了一系列聯合軍事行動，在臺島北部、西南、東南海空域進行聯合海空演訓。根據新華社發布的授權公告，中國人民解放軍將于北京時間2022年8月4日12時至7日12時，在臺島周邊進行重要軍事演訓行動，并組織實彈射擊。
(資料圖片僅供參考)
事件背景
美國眾議院議長佩洛西不顧中方強烈反對和嚴正交涉，于北京時間8月2日晚10時43分左右，乘專機降落中國臺灣松山機場。
社交平臺上流傳一張圖片，以佩洛西座機艙門旁的一個小洞為證，稱佩洛西的專機曾遭到攔截。
此前，據彭博社和aerotime等多家航空資訊網站報道，佩洛西此次出訪乘坐的專機據信為美國空軍的波音C-40C，呼號為SPAR19，注冊號為09-0540。
明查
飛機上的小洞是什么？
搜索波音C-40相關資料，可以在YouTube平臺上找到多段展示相關機型外觀的視頻。
例如，一段發布于2021年1月的視頻顯示，2020年11月，一架C-40B/C飛機抵達美國密蘇里州哥倫布空軍基地。美國第14飛行訓練聯隊教員帶領飛行學員對其進行了簡短參觀。
該視頻的第13至17秒處較為清楚地展示了C-40B/C的側面外觀。在靠近飛機前部艙門和舷窗之間的位置，可以看到一個黑色的圓點，與網傳圖片中展現的“小洞”位置相近。
C-40B/C飛機抵達美國密蘇里州哥倫布空軍基地視頻截圖。
據美國空軍網站介紹，C-40B/C類機型是波音737-700機型的一種變體，主要為美國國會議員及部隊長官服務。該網站發布的多張C-40C相關照片中，同樣可以觀察到飛機前部艙門和舷窗間存在“小洞”。
美國空軍網站發布的C-40C相關圖片，同樣可以觀察到飛機前部艙門和舷窗間存在“小洞”(紅圈)。
而參考波音官網的大量機型圖片，結合公開資料可以發現，這個小洞其實是包括737-700機型在內的、大多數波音737NG系列機型的“標配”。洞內置有的滑梯撤離照明燈(又叫滑梯逃生燈)，是飛機應急照明系統的重要組成部分。
波音737NG系列在飛機前、后側艙門附近，裝備有滑梯逃生燈。
因此，佩洛西搭乘的C-40C飛機上有此“小洞”并不稀奇，更不能作為飛機被外力攔截的證明。
佩洛西竄訪臺灣，中國軍方作何反應？
佩洛西降落松山機場后，北京時間8月2日晚11時許，中國國防部新聞發言人吳謙就佩洛西竄訪臺灣發表談話。吳謙表示，中方曾多次闡明竄訪臺灣的嚴重后果，但佩洛西明知故犯，惡意挑釁制造危機，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定，嚴重沖擊中美關系政治基礎，嚴重破壞中美兩國兩軍關系。美方此舉向“臺獨”分裂勢力釋放嚴重錯誤信號，進一步加劇了臺海緊張局勢升級。民進黨當局挾洋自重，勾連外部勢力作亂，執意邀佩洛西訪臺，其行徑是非常危險的，勢必引發嚴重后果。中國人民解放軍高度戒備，將展開一系列針對性軍事行動予以反制，堅決捍衛國家主權和領土完整，堅決挫敗外部勢力干涉和“臺獨”分裂圖謀。
據新華社報道，8月2日晚開始，東部戰區陸續在臺島周邊開展了一系列聯合軍事行動，在臺島北部、西南、東南海空域進行聯合海空演訓，且將在臺灣海峽進行遠程火力實彈射擊，在臺島東部海域組織常導火力試射。
《中國軍網》在8月3日報道稱，中國人民解放軍東部戰區位臺島北部、西南、東南海空域，組織了由戰區海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力參加的實戰化聯合演訓，重點演練了聯合封控、對海突擊、對陸打擊、制空作戰等科目，檢驗了戰區部隊聯合作戰能力。
根據2日晚間新華社發布的授權公告，中國人民解放軍還將于北京時間2022年8月4日12時至7日12時，進行重要軍事演訓行動，并組織實彈射擊。演訓的地點包括臺灣島的東部、北部、東北、西南等六塊四點連線區域。
