原標(biāo)題:中集集團(tuán):000039中集集團(tuán)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)、路演活動(dòng)信息20220420(2)
證券代碼：000039.SZ、02039.HK 證券簡(jiǎn)稱：中集集團(tuán)、中集H代
中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份
投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表
編號(hào)：2020001
| 投資者關(guān)系活動(dòng)類別 | □特定對(duì)象調(diào)研 □分析師會(huì)議 □媒體采訪 □業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì) □新聞發(fā)布會(huì) √路演活動(dòng) □現(xiàn)場(chǎng)參觀 □其他 （請(qǐng)文字說(shuō)明其他活動(dòng)內(nèi)容） |
| 參與單位名稱及人員姓名 | 裕蘭資本- Carry Chen UBS 工業(yè)組首席分析師 徐賓 UBS 工業(yè)組分析師 葉明浩 |
| 時(shí)間 | 2022年4月15日 10：00-11：00 |
| 地點(diǎn) | 中集集團(tuán)總部 |
| 上市公司 接待人員 姓名 | 中集集團(tuán)董事會(huì)秘書 吳三強(qiáng) 中集集團(tuán)證券事務(wù)代表 何林瀅 中集集團(tuán)投資者關(guān)系高級(jí)經(jīng)理 巫娜 中集集團(tuán)投資者關(guān)系經(jīng)理 韓曉娜 |
| 投資者關(guān)系活動(dòng) 主要內(nèi)容介紹 | 1、集裝箱制造業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求以及未來(lái)展望？ 答：2021年為不平凡的一年，步入 2022年，集裝箱干箱的銷量及價(jià)格都有所回調(diào)，但是預(yù)期整體處于歷史平均水平以上，年初時(shí)地緣政治事件及疫情之前，行業(yè)內(nèi)權(quán)威的咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)集裝箱制造業(yè)全年產(chǎn)量會(huì)接近 400萬(wàn) TEU，價(jià)格維持在較高的水平。但目前由于全球地緣政治、部分城市疫情反復(fù)，帶來(lái)一定的臨時(shí)性沖擊，可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)需求帶來(lái)影響，我們也在密切關(guān)注。 |
| 2、中集集團(tuán)在冷鏈上的布局和優(yōu)勢(shì)？ 答：本集團(tuán)冷鏈業(yè)務(wù)主要布局冷鏈裝備制造及冷鏈物流服務(wù)，并加大戰(zhàn)略投資布局，目前在冷箱、冷車、移動(dòng)冷庫(kù)等領(lǐng)域具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，冷箱及冷藏車銷量排名前列。（1）冷鏈裝備方面：移動(dòng)冷庫(kù)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，與廣東天業(yè)冷鏈（廣東供銷）圍繞田頭冷鏈體系建設(shè)，達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開展廣東省農(nóng)產(chǎn)品田頭預(yù)冷、速凍、暫存的試點(diǎn)和推廣工作，荔枝預(yù)冷項(xiàng)目取得成功；在疫苗運(yùn)輸領(lǐng)域，中集冷云2021年7月中標(biāo)“武漢生物制品研究所新冠疫苗出口溫控包裝設(shè)備項(xiàng)目”，8月首批出口海外的“武漢造”新冠疫苗冷鏈包裝完畢，本次出口的新冠疫苗所使用的溫控包裝設(shè)備為中集冷云研發(fā)制造。（2）冷鏈服務(wù)方面：本集團(tuán)持續(xù)拓展醫(yī)藥和生鮮領(lǐng)域的專業(yè)服務(wù)。中集冷云先后為6大國(guó)內(nèi)的新冠疫苗生產(chǎn)企業(yè)提供冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，包括冷鏈包裝設(shè)計(jì)、裝箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)、機(jī)場(chǎng)操作等一站式服務(wù)。在生鮮冷鏈方面，物流業(yè)務(wù)已為多家大型進(jìn)口果蔬商及進(jìn)口電商平臺(tái)提供東南亞進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)，同時(shí)積極布局生鮮出口業(yè)務(wù)，覆蓋多樣化產(chǎn)品服務(wù)體系，結(jié)合集團(tuán)裝備優(yōu)勢(shì)，積極研發(fā)生鮮品種特種冷箱，進(jìn)一步降低生鮮在運(yùn)輸途中的損耗，更加節(jié)能環(huán)保，跨境生鮮運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)收入再創(chuàng)新高。 3、道路車輛運(yùn)輸板塊的展望？ 答：目前車輛板塊成立了六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)，從不同產(chǎn)品與品牌進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)，深化跨洋經(jīng)營(yíng)版圖。從全球半掛車市場(chǎng)來(lái)看，車輛板塊的全球市場(chǎng)份額在 10%左右，未來(lái)依然有較高的提升空間，我們希望未來(lái)能夠進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額與領(lǐng)先地位。中集車輛是全球半掛車與專用車高端制造的領(lǐng)導(dǎo)者，積極推進(jìn)與主機(jī)廠的合作，例如一汽、重汽、上汽、陜汽等。同時(shí)中集車輛積極構(gòu)建燈塔制造網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步釋放燈塔產(chǎn)線的效率，未來(lái)有望更靈活高效地支持跨洋運(yùn)營(yíng)和跨地區(qū)運(yùn)營(yíng)。 4、模塊化建筑方面的優(yōu)勢(shì)？目前有哪些項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)？ 答：模塊化建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面積大、建筑自重輕、施工簡(jiǎn)便、組裝靈活、用工用料省等特點(diǎn)，海外接受度高。本集團(tuán)模塊化建筑業(yè)務(wù)，以客戶為中心、技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新 | |
| 驅(qū)動(dòng)，為客戶提供“咨詢、設(shè)計(jì)、制造、建造和交付”一站式、多樣化的工業(yè)化成品建筑綜合解決方案，致力于成為全球綠色工業(yè)化成品建筑的科技型領(lǐng)先企業(yè)。依托中集強(qiáng)大的工業(yè)化制造能力，憑借標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)理念、自動(dòng)化的生產(chǎn)線和精益求精的工匠精神，在國(guó)家加快推進(jìn)綠色建筑和新型建筑工業(yè)化的進(jìn)程中，中集模塊化建筑將獲得更大的發(fā)展。 2021年，中集模塊化設(shè)計(jì)和承擔(dān)模塊化建筑部分的制造、運(yùn)輸、安裝工程的海口江東新區(qū)1.5級(jí)企業(yè)港一期項(xiàng)目。該項(xiàng)目創(chuàng)新性地以箱式鋼結(jié)構(gòu)集成建筑模塊為載體，將“綠色、科技、高效”的理念充分應(yīng)用到建筑領(lǐng)域，從建筑模塊生產(chǎn)制造到交付僅用時(shí)70天，再次刷新中集模塊化建造速度。同時(shí)，公司積極響應(yīng)“防疫”等熱點(diǎn)民生需求，快速、高質(zhì)量建設(shè)防疫和學(xué)校等項(xiàng)目。中國(guó)香港市場(chǎng)，中集模塊化中標(biāo)香港大型模塊化過(guò)渡房——香港元朗東頭“同心村”過(guò)渡性房屋項(xiàng)目，建筑面積37,221平方米，提供房屋共1,800套，該項(xiàng)目是中集模塊化深耕香港公共過(guò)渡房及公共住宅市場(chǎng)的又一重要成果。國(guó)外市場(chǎng)，集團(tuán)模塊化建筑業(yè)務(wù)深耕細(xì)作原有市場(chǎng)，并不斷開拓新市場(chǎng)。其中：在持續(xù)獲得瑞典穩(wěn)定的公寓訂單的基礎(chǔ)上，積極向德國(guó)、挪威等北歐國(guó)家拓展，進(jìn)展明顯。 5、2022年，海油價(jià)格持續(xù)上漲是否還會(huì)對(duì)海工業(yè)務(wù)產(chǎn)生積極影響？ 答：第一，油氣還會(huì)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)作為核心能源存在，新能源還需要時(shí)間逐步來(lái)實(shí)現(xiàn)。海工平臺(tái)訂單和價(jià)格慢慢好起來(lái)，相信未來(lái)沿著應(yīng)收增加、減虧的方向發(fā)展。 第二，我們會(huì)利用目前油價(jià)高位，加大存量平臺(tái)的租約獲取力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)100%出租率。 6、過(guò)去一年，海工業(yè)務(wù)重組消息不斷，集團(tuán)對(duì)海工引戰(zhàn)和重組計(jì)劃如何？目前進(jìn)展如何？ 答：煙臺(tái)國(guó)資已簽訂框架協(xié)議準(zhǔn)備入股海工。我們還在繼續(xù)引戰(zhàn)，策略改變?yōu)椤靶〔娇炫堋薄?021年，與9大央企擬出資組建中國(guó)海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展。 同期，中集集團(tuán)也與深圳前海管理局簽署合作協(xié)議，共建“中國(guó)海洋科技集團(tuán)”。總體來(lái)看，中集不會(huì)放棄海工，將在海洋工程領(lǐng)域不斷拓展。 另外，油價(jià)往上走，對(duì)中集存量海工平臺(tái)的租約詢價(jià)增多。下一 | |
| 步，可以期待我們的在手平臺(tái)爭(zhēng)取100%有租約，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)處置一部分，減輕未來(lái)壓力，但也要看整體形勢(shì)發(fā)展。現(xiàn)在判斷，油價(jià)高位還會(huì)維持相當(dāng)一段時(shí)間。海工存量平臺(tái)的處置，現(xiàn)在出現(xiàn)一個(gè)比較好的機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)海工業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方面還會(huì)進(jìn)一步減虧。 7、圍繞海工轉(zhuǎn)型，公司在海上風(fēng)電方面有何規(guī)劃？ 答：海上風(fēng)電方面，中集海工順應(yīng)海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢(shì)，海上風(fēng)電相關(guān)裝備在全球能源消費(fèi)轉(zhuǎn)型浪潮和雙碳政策目標(biāo)的雙重利好下快速發(fā)展。1）裝備制造：中集海工自主設(shè)計(jì)并建造滿足下一代20MW風(fēng)機(jī)安裝的海上風(fēng)電安裝船“3060系列”。此外，中集海工已改裝3臺(tái)海上油氣裝備為海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，亦具備優(yōu)質(zhì)碼頭資源可以提供升壓站、導(dǎo)管架等裝備。2）海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)：中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)量自2017年起進(jìn)入全面加速階段，預(yù)計(jì)5年質(zhì)保期過(guò)期后，海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)將迎來(lái)巨大潛力，中集海工具有高端裝備制造能力、技術(shù)服務(wù)能力以及碼頭資源等，將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)打造區(qū)域一體化海上風(fēng)電運(yùn)維模式。 | |
| 附件清單（如有） | |
| 日期 | 2022年4月15日 |
關(guān)鍵詞： 中集集團(tuán) 海上風(fēng)電 投資者關(guān)系
