近日，由吉利控股集團(tuán)和百度聯(lián)手打造的“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”迎來(lái)重要進(jìn)展，吉利控股發(fā)布了汽車(chē)機(jī)器人品牌“極越”，該品牌定位為吉利控股旗下高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，而首款車(chē)型則被命名為了“極越01(圖片)”。
很多人可能都會(huì)有疑惑，吉利控股集團(tuán)旗下不是已經(jīng)有極氪品牌了嗎？怎么又還要搞出一個(gè)極越品牌？在我們看來(lái)，極越品牌的誕生，代表著吉利控股集團(tuán)堅(jiān)定投入汽車(chē)高端智能化方向的決心，也預(yù)示著吉利與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景下，全面協(xié)同賦能極越汽車(chē)機(jī)器人的品牌發(fā)展。
當(dāng)然了，說(shuō)得再天花亂墜，也還得是看車(chē)的產(chǎn)品力到底如何。這不，近期工信部網(wǎng)站就曝光了一組極越01車(chē)型的申報(bào)圖，下面我們就來(lái)看看實(shí)車(chē)。
(相關(guān)資料圖)
首先在平臺(tái)方面，極越01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，這就保證了新車(chē)將擁有較為強(qiáng)勁的整體實(shí)力。要知道，浩瀚平臺(tái)可是吉利花費(fèi)4年時(shí)間和180億元打造的純電平臺(tái)架構(gòu)，而眼下基于浩瀚平臺(tái)所打造的車(chē)型也只有3款，分別是極氪001、極氪009和Smart精靈一號(hào)。所以說(shuō)，從誕生平臺(tái)我們就能夠看到，極越01顯然不會(huì)是一款普通車(chē)型。
其次在外觀方面，極越01的造型也基本繼承了此前所發(fā)布的集度ROBO-01。從設(shè)計(jì)上來(lái)看，整個(gè)造型還是蠻前衛(wèi)的，尤其是黑色版本車(chē)型，看上去也比較的霸氣。不過(guò)，在仔細(xì)打量一番后我們又發(fā)現(xiàn)，這極越01的前臉和尾部設(shè)計(jì)，怎么長(zhǎng)得跟高合HiPhi X那么像呢？
尤其是前臉的貫穿式燈帶、大燈和霧燈區(qū)域的面積，以及車(chē)尾的貫穿式尾燈組，這不整個(gè)就是一高合HiPhi X車(chē)型的“縮小版”嗎？看來(lái)，現(xiàn)在的新能源車(chē)在設(shè)計(jì)上是真想不出什么新意來(lái)了。不信？那你去看看最近曝光的一些新能源轎車(chē)，那前臉真的都基本長(zhǎng)一樣了。
再來(lái)看尺寸，極越01的長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm，從車(chē)長(zhǎng)來(lái)看，新車(chē)并不是很長(zhǎng)，但3米長(zhǎng)的軸距卻是著實(shí)不短。畢竟，定位中大型SUV的高合HiPhi X，其軸距也才3150mm，所以極越01這軸距我覺(jué)得是不短的。
內(nèi)飾暫未公布，但有確切的消息指出，極越 01將應(yīng)用百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外，新車(chē)還將搭載全域離線(xiàn)語(yǔ)音交互系統(tǒng)。
對(duì)于上述這些智能化方面的配置，我倒是覺(jué)得不奇怪。畢竟，極越品牌的背后本就是有著吉利和百度這兩家大公司。而早在2021年3月，吉利和百度所成立的集度公司，就是致力于全球頂尖的自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互科技的產(chǎn)品定義和智能研發(fā)，因此汽車(chē)機(jī)器人也成為了吉利SEA浩瀚架構(gòu)和百度AI能力賦能下的產(chǎn)品力作。
我們相信，未來(lái)百度、吉利、集度、極越四家公司在深化合作的同時(shí)，也將發(fā)揮各自所長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化分工與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。其中，百度把最新、最領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛、文心一言等AI技術(shù)能力，全面開(kāi)放給集度，打造高階智能化產(chǎn)品解決方案，并賦能極越汽車(chē)機(jī)器人。
吉利則發(fā)揮其在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)制造汽車(chē)機(jī)器人。至于集度，則可以專(zhuān)注于聚焦汽車(chē)高階智能化完整解決方案，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，將百度AI技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品化和工程化。而極越則可以全面負(fù)責(zé)汽車(chē)機(jī)器人的品牌經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)布局等相關(guān)工作。
至于動(dòng)力，據(jù)申報(bào)信息顯示，極越01新車(chē)將會(huì)提供單電機(jī)及雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中單電機(jī)版最大功率200kW，雙電機(jī)版兩個(gè)電機(jī)最大功率同樣為200kW，電機(jī)總功率為400kW，基本也與高合HiPhi X的雙電機(jī)版功率差不多。
總言之，極越01的未來(lái)眼下在我們看來(lái)是尚不明朗的，甚至于還有點(diǎn)借鑒“華為模式”的“嫌疑”。不過(guò)，鑒于百度早在2013年就已經(jīng)成立了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，而且還連續(xù)3年被美國(guó)知名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)給歸為了全球自動(dòng)駕駛公司“領(lǐng)導(dǎo)者”行業(yè)。因此我們也有理由相信，吉利與百度合作的極越品牌應(yīng)該還是有一定看點(diǎn)的。最后，對(duì)于這款極越01車(chē)型，以及它背后的“金主”吉利和百度，你們有什么意見(jiàn)和看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）
注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。
關(guān)鍵詞：
