開瑞商用車在微卡領域，一直有著比較搶眼的表現，市場份額逐年增長，并受到諸多用戶的好評。近日，小編采訪了天津的開瑞X6車主丁先生，讓我們來聽聽他使用開瑞X6的感受。
投身糧油運輸 與開瑞X6相見恨晚
“選擇開瑞X6的原因很簡單，就是車價實惠，品質在用戶群體里有口皆碑，還有開著舒服。”
丁先生今年31歲，已經有7年駕齡，目前在天津市內從事糧油運輸工作，今年2月換車時，他花了5萬多元買了開瑞X6。這是丁先生購買的第二輛微卡，之前的7年里，他駕駛的是一輛其他品牌的微卡，隨著車齡的增長，油耗增大，車輛故障增多，經常修理耽誤時間，這才讓他萌生了換車的想法。
在把市面上的主流品牌對比了一遍之后，最終丁先生還是選擇了用戶反饋一直不錯的開瑞X6。“換車之前，村里曾有人買了一輛開瑞X6，我當時還開了一圈試試，覺得這車舒服好開，第一印象就很好。后來需要換車，我在天津幾個品牌的4S店轉了好幾圈，比較下來覺得還是開瑞X6好一些，最終決定就它了，結果也的確沒有讓我失望。”丁先生說道。
各項性能優秀 開瑞X6成為忠實伙伴
兩個月的用車時間，讓丁先生有很多話要說。
“整體來說我是非常滿意的。車子一般都是跑城市和市郊道路，碰到堵車和紅綠燈時啟動和剎車比較多，在這方面開瑞X6表現得很不錯。當時買開瑞X6，周圍人都說這車的動力性、承載性、操控性和經濟性方面都很不錯，滿載情況下動力很足。”
丁先生說，實際用起來，同排量、同載重的開瑞X6跟他之前開的微卡相比，也確實更省油，操控更穩定。特別是糧油作為居民每日生活必需品，其運輸往返點相對固定、節奏穩定，運費也就更加透明。省油的優勢，對于丁先生控制成本提高利潤尤為關鍵。
出勤率方面，丁先生對于這輛開瑞X6的表現也很滿意。“這條路線每個月我都是滿勤，幾乎沒有休息時間。開瑞X6表現十分給力，發動機動力足，車輛在起步、提速、超車方面都很快，保障了車輛的出勤率。”丁先生說，現在這輛車的每天的運輸路線是從天津寧河區往返天津市區，運營里程在150公里左右，迄今為止已經跑了將近1萬公里。
小編了解到，丁先生這輛開瑞X6采用東安發動機，滿足國六排放標準，可輸出最大功率90kW，最大馬力122，最大扭矩158N·m。東安發動機動力強勁、加速迅捷、節油性能好，市場認可度較高，符合多數司機的駕駛習慣。在整車動力鏈的配合下，開瑞X6能夠充分發揮車速范圍廣、復雜路況適應性強的優勢。
天天在路上 開瑞X6是他的“第二個家”
一天開150公里左右，對乘用車來說可能并不多。但對于一個月30天幾乎都在路上的丁先生來說，車輛的舒適性卻非常重要。
“這輛車除了動力足、油耗低之外，開著也很舒服。車輛在行駛狀態時，發動機聲音很小，在車內聊天、聽歌都聽得很清楚。”
同時，良好的操控性也讓丁先生有著更好的駕駛感受。之前開的微卡由于沒有電子助力轉向，車上拉滿米面油以后，方向盤“死沉死沉”，走進老城區的小路里七拐八拐，一會就出一身汗。而帶有轉向助力開瑞X6不管拉多少貨，方向盤的阻尼都不高不低，既操控自如，又不會因為方向過輕而導致轉向發飄。
在采訪結束將要返回之時，丁先生堅持要用自己的新車送小編一程，也算體驗了下這車的舒適性。坐進車里，無論是座椅、內飾還真有一種乘用車的感覺。“現在有朋友要買車，我都會優先推薦開瑞X6。開瑞X6品質好，我才放心推薦給別人，當然以后如果再添置車輛，我也肯定還會買開瑞X6。”將小編送到車站后，丁先生再次強調了自己對開瑞X6的滿意程度。可以說，憑借過硬的品質和優秀的性能表現，開瑞X6徹底俘獲了丁先生的心。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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