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在紅旗品牌的產品陣營中,若論高端,肯定非需要資格審核的紅旗L5莫屬,其次就是旗艦SUV紅旗LS7,隨后是“9系列”成員——H9+、E-HS9和H9,不過即便是最便宜的H9,起售價也超過了30萬元,距離普通消費者還是有些遠。因此,真正能夠讓紅旗品牌被大眾所接受,保障其銷量的還是H5、HS5、H7和HS7等幾款產品,尤其是H5和HS5,更是紅旗品牌的絕對銷量“頭牌”。
而在今年5月31日,率先完成升級的全新紅旗H5已經開啟預售,新車的預售價為17萬元起,共推出三種動力7個配置版本,此次我們試駕的正是其2.0T動力的頂配版——2.0T智聯旗領版。
此前,網通社已經針對全新紅旗H5的靜態部分,有過詳細解讀,對此感興趣的朋友,不妨點擊上方圖片鏈接了解,而本篇文章的重點內容,將放在試駕體驗部分。另外,全新紅旗H5即將于7月26日晚上市,敬請期待。
另外,全新紅旗H5還提供1.5T和1.5T HEV兩種動力版本,前者匹配7DCT變速箱,發動機最大功率為124kW,峰值扭矩為258N·m;后者匹配E-CVT無極變速器。
就總體而言,全新紅旗H5搭載的這套2.0T+8AT動力總成,已經足夠滿足日常使用,并且它的動力響應、平順性以及成熟度都比較不錯。不過作為首款搭載紅旗自主研發的混動系統的產品,全新紅旗H5的1.5T HEV版才是筆者最為期待的,據資料顯示,它的WLTC工況油耗低至5.1L/100km,一箱油可續航1000km以上,只不過本次活動并無緣體驗。