“四好”青年叫板合資SUV 長安歐尚X7 PLUS都有啥
小時候，我們努力學習是為了成為品德好、學習好、身體好的“三好學生”，長大后，我們努力工作是為了成為學歷好、品德好、職位好、收入好的“四好青年”。從小到大，我們一直追求自我突破，努力成為更好的自己，不然就會被其他更努力的人比下去。在激烈的車市競爭中也是如此，如果你不努力，不找準自己的定位、不樹立自己的形象、不定下合理的價格、不拿出誠意滿滿的升級，消費者就轉頭看其它車去了。
所以，長安歐尚X7在上市一年多，累計銷量已突破15萬臺的情況下，廠家趁熱打鐵推出了新旗艦長安歐尚X7 PLUS，官方也賦予了它一個好顏值、好動力、好貼心和好品味的“四好男人”形象定位。那么，這“四好”究竟好在哪兒?新車又是否擔得起PLUS旗艦之名呢?
好顏值：新自然美學設計更時尚
俗話說，好的設計是打開消費者心門的第一把鑰匙，長安歐尚X7 PLUS深刻理解了這一點，在設計層面可謂下足了功夫，其采用了“新自然美學設計”，帶來了更加時尚俊俏的造型，層疊錯落的星辰瀚海復式雙層格柵、耀陽冰晶分體式LED大燈、用量剛剛好的高亮黑/鍍鉻飾件、兩側包圍的紅色飾條、懸浮的云鷹車標Logo，帥氣的前臉讓人一見鐘情。
側面部分，整車運用了大量線條進行修飾，風塑流云車身充滿張力，懸浮式D柱、車門下方的鍍鉻條以及19英寸多幅式輪轂則為車輛增添了豪華時尚感。車尾依然飽滿寬大，尾燈也升級為時下流行的貫穿式尾燈，點亮后不僅更具辨識度，也豐富了車尾層次感。后包圍則采用了雙色雙層設計，搭配雙邊兩出的排氣布局和仿擴散器設計，運動感十足。
好動力：藍鯨1.5T動力更有勁
作為PLUS升級的一大重點，新車在動力上將換裝藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，其采用了電磁控制式渦輪增壓技術、缸蓋集成式排氣歧管設計、“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統等先進技術，發動機最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，比現款歐尚X7分別提升了7kW、35N·m，性能領先同排量車型，開起來更有勁兒。
傳動系統方面，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，歷經300萬公里的嚴苛試驗驗證，傳動效率進一步提升、換擋邏輯進一步優化、車輛油耗進一步降低，官方數據顯示，油耗相較6AT降低5%。值得一提的是，今年1-6月，搭載藍鯨系列發動機的“藍鯨家族”陣營，累計銷量突破了55萬輛大關，數十萬人的信賴、口碑也將對銷量起正面影響。
好貼心：智能網聯系統更懂你
如今，萬物互聯讓我們越來越強調產品的智能化，汽車也是如此，長安歐尚X7 PLUS在這方面同樣沒有含糊。硬件層面，其內部芯片搭載聯發科8核1.8GHZ高速處理器，信息處理能力大幅提升，運行效率提升67%，觸控操作宛如巧克力般絲滑，讓你對車機系統卡頓說拜拜，大幅降低時間成本。
交互方面，其搭載了全場景OnStyle3.0版智控車機系統，內置39個高頻功能免喚醒的語音，覆蓋120個用車場景，380項語音意圖，實現全場景語音控制，再輔以12.3英寸2K高清液晶觸摸屏，實現“極速新體驗、互動新思維、高清新境界”的“三新”智慧貼心體驗，更懂你的智能系統讓人機溝通不再冰冷。
好品味：多項優化乘坐更舒適
對于一款定位偏向家用的SUV車型來說，動力、設計、配置也許都不是最重要的，因為目標群體往往更在意的是車輛的乘坐空間和舒適性，如果無法讓家人坐的舒服，享受汽車帶來的便捷，就算有再好的動力、再靚的設計，它也很難受歡迎。而長安歐尚X7 PLUS在體感、觸感、聽感等維度進行了升級，舒適性堪比起居室。
首先是體感，4730*1870*1720mm的長寬高以及2786mm的越級軸距，意味著車輛擁有著充足的腿部、頭部空間，再加上純平地板以及最大容積為885L的后備箱，輕松滿足空間需求;其次是觸感，其座椅采用高效回彈材料，軟而不塌，讓背、腰、腿、臀都能得到有效放松;其三是聽感，全車52處NVH優化、舒適靜音性輪胎，以及厚度4.0mm的聚酯遮陽靜音玻璃，更好的隔絕外界噪音，營造舒適靜謐的車內環境。
汽車渝評
作為長安歐尚開啟品牌PLUS時代的首款車型，長安歐尚X7 PLUS有了好顏值、好動力、好貼心、好品味打底，便擁有了與更高級別車型競爭的實力，不負品牌旗艦之名。值得一提的是，根據之前透露的消息來看，其主銷車型價格或在12萬元左右，仍然保持了品牌一貫的高性價比，也更讓我們有理由相信，長安歐尚X7 PLUS成為市場標桿車型也是指日可待。(記者 趙廣)
