李云飛：科技自信 比亞迪將中國品牌帶向世界
2021年6月17日-19日，由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海舉辦。其中，在6月19日上午舉辦了“讓世界看見中國汽車”分論壇，以下是比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李云飛的演講摘錄：
比亞迪現在有四個大的產業群，員工總人數超過22萬人，有2個實體，3個上市公司。
第一個是電子板塊;第二個是汽車板塊，有乘用車、商用車;第三個是新能源，有太陽能的光伏發電包括儲能，現在大家講碳中和，其實早在十幾年前比亞迪就在布局碳中和相關的板塊，太陽能發電、儲能存電等。軌道交通從2016年開始發布，這是萬億級的產業。
第二個是業務不只在中國。早在進入汽車行業之前，比亞迪已經是一個國際化的公司，所以我們是一個科技公司在做汽車，造企業。比亞迪依托全球化的產業布局，已經進入到全球50多個國家、地區，300多個城市。在美國紐約、加州，日本東京、京都，韓國濟州島，以及歐洲英國、德國、意大利等二十多個國家的一百多座城市，都有比亞迪的身影。
5月19日，在比亞迪第一百萬臺新能源車下線的時候，隨之下線了一百臺首批出口到挪威的車型。今年年內將給挪威交付1500臺唐EV，標志著比亞迪乘用車正式出海。
大家都知道特斯拉主要在歐洲、北美、中國幾個大的市場，乘用車全球化。比亞迪目前立足于中國，但是我們依托于海外的分支機構，今年將逐步開始乘用車的國際化，也敬請大家繼續關注，我們也代表中國乘用車品牌走向海外。
比亞迪目前在北美、南美、巴西有工廠，在法國有獨資工廠，在匈牙利也有獨資工廠;在英國是技術輸出，和歐洲大巴巨頭ADL合資生產。這表明中國的技術、中國的產業對海外的輸出。未來比亞迪乘用車將依托于海外這么多分支機構和產業配套加速我們的國際化。
作為中國的汽車企業，在碳達峰、碳中和及整個國外國內經濟和政治的雙重壓力下，我們要做什么?我們立足于中國汽車企業，想法就是少用油、不用油。“少用油”我們推出了超級混動系統，希望通過技術和產品，讓消費者不要選擇燃油車了，沒有對比就沒有傷害，你就買混動車就行了。純電動車市場要更好更快發展，我們拿出了刀片電池裝備到汽車上面，讓整車更安全。
比亞迪超級混動相比較燃油車，價格跟同級別合資燃油車相當，比如秦PLUS DM-i 10萬-15萬區間。但是DM-i超級混動通過43.04%全球最高熱效率的驍云插混專用1.5升高效發動機、EHS電混系統等“黑科技”，做到了超低的3.8L百公里虧電油耗，同時相比燃油車起步加速更快、更安靜、更平順，另外新能源汽車，不限購、不限行，價格又一樣，所以真的沒有對比就沒有傷害。
在純電動車板塊，我們提出“安全是一輛電動車最大的豪華”。圍繞著安全要怎么做呢?原來大家說比亞迪是“理工男”，前幾年我聽到這個評價是很介意的。后來覺得說我理工就理工吧，理工也挺好的，理工男不擅長講，擅長做實驗給你看，我說我的電池好，不相信，我扎一下，你覺得你電池行，你來。目前，比亞迪刀片電池是全球唯一能安全通過嚴苛的針刺測試的動力電池。我說我的電池強度高，我把我的電池拆出來，拿46噸的卡車軋一下。電池包外觀僅輕微變形，裝回車上還能完全不影響繼續使用，這樣通過實驗說話。
那么一個可喜的成績，給關注中國汽車品牌的同仁們做一個介紹，這不單單代表比亞迪，也代表中國汽車工業這么多年很大的突破。因為這款車我們花了10年時間做出來，它叫“漢”，不單單代表比亞迪，也代表中國汽車。
以2020年為例，中國市場有1100多款車同時銷售，這些車里面只有43款車月銷過萬，整體售價超過20萬元以上的高端轎車只有8款。其中中大型的C級轎車只有四款。中國汽車工業50、60年，在20萬元以上中大型C級轎車上從來沒有哪款車在萬輛級有這么持續的熱銷和關注，我們會持之以恒把這款車做好，包括漢唐雙旗艦做好。
今年5月19日迎來了比亞迪第100萬臺新能源汽車下線，對于行業，對于比亞迪來說都是一個非常重要的時刻，我們也在繼續努力，盡快推進，希望第二個100萬臺很快到來，我相信時間不遠，我相信200萬臺下線的時候，大家還記得在不久的過去我們的100萬臺。
半導體這塊大家這幾年比較關注，比亞迪03年進入了汽車行業，02年組建了自己的半導體團隊，08年收購了寧波中偉半導體，所以這個板塊我們很早開始布局。
我們也在推動比亞迪半導體分拆上市，除了對比亞迪供貨以外，對行業也做芯片方面的支持。
中國自信，品牌“一路向前”
中國品牌有向上的、有向前的，都是中國品牌前進的力量。去年比亞迪成為龍舟入奧戰略合作伙伴，奧運會那么多項目，沒有一個是中國的項目，今年東京奧運會，中華龍舟會作為表演賽在東京奧運會亮相，這也是一個里程碑式的事件，我們將持續參與支持。
在今年年初的時候，對比亞迪乘用車LOGO做了更新。第一個，新LOGO要比較老LOGO體現我們的開放，把院墻拆掉，把三個房間的門都拆掉，字母打開。大家關注一下我們第一個字母是有三個觸點，第二個字母上下左右有四個觸點，也是比亞迪最大化的開放。我們希望我們更開放，用我們的技術、產品、服務跟用戶鏈接，一塊共建品牌、一塊向前，是急速向前的狀態。
選擇了1月1日，因為每年這一天都是一個新的開始，我們是煥新出發、一路向前。
2021年我們“一路向前”貫穿品牌動作的始終，1月1日LOGO煥新，煥新出發一路向前，1月中旬新的品牌片的發布，中國龍一路向前，包括大唐強漢，一路向前活動，川藏鐵路的林芝到拉薩段，6月底鐵路即將通車，中國汽車人致敬中國鐵路人。(記者 張世釗)
