被央視曝光的“隨心飛”相關(guān)話題詞還掛在微博熱搜上，曾經(jīng)第一家發(fā)布“吃螃蟹”的東航就頂著輿論上線了新產(chǎn)品。4月6日，東航正式開售“前程萬里”航空旅行產(chǎn)品。與以往的“隨心飛”不同，“前程萬里”以航線距離計價，以1萬公里為單位銷售，每次出行扣減該次航線距離，用戶購買后可在有效期內(nèi)預(yù)訂東航和上航實際承運的任一國內(nèi)機(jī)票，售價為4666-11666元。業(yè)內(nèi)專家指出，從鎖定價格到鎖定里程，為自救而生的“隨心飛”產(chǎn)品的確在不斷更新中。不過，較長的訂票時限和相對更高的價格究竟能吸引到多少消費者還很難說，再加上近期“隨心飛”產(chǎn)品屢次被消費者投訴，航司還需加速完善自身產(chǎn)品，充分保證消費者權(quán)益，才能進(jìn)一步獲取客源。
具體來看，上述產(chǎn)品是一款直接按航線距離出售和使用的航空旅行產(chǎn)品，以1萬公里為單位銷售，根據(jù)預(yù)訂座位的最晚時限，分為30天、14天、7天、3天和通用(不限時)五種規(guī)格。其中，不晚于航班起飛前30天訂票的產(chǎn)品售價4666元、不晚于航班起飛前14天訂票的售價5666元、不晚于航班起飛前7天訂票的售價7666元、不晚于航班起飛前3天訂票售價9666元，不限時訂票售價11666元。根據(jù)東航發(fā)布的產(chǎn)品細(xì)則，用戶購買后可在有效使用期限內(nèi)憑此預(yù)訂全時季、全航線、全艙位東航、上航實際承運的國內(nèi)航班所有航線，國際及地區(qū)航線航班訂座視疫情情況開放。
東航方面表示，該產(chǎn)品不限節(jié)假日，用戶購買后在所持產(chǎn)品的有效使用期內(nèi)，只要航班有座位銷售即可預(yù)訂所需航班和艙位的機(jī)票，無特殊日期限制;同時產(chǎn)品不限艙位等級，頭等艙、豪華公務(wù)艙、公務(wù)艙、超級經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙均可兌換。使用人可持有一個或連續(xù)持有多個產(chǎn)品(不論規(guī)格)，單個產(chǎn)品自啟用之日起一年有效。退換方面，該產(chǎn)品明確自購買后如未在規(guī)定期限內(nèi)啟用，可獲全額退款;購買后未在15天內(nèi)綁定乘機(jī)人或綁定后90天內(nèi)未訂座兌票的，產(chǎn)品將失效，款項將自動退還購買人。
艙位兌換模式上，東航規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙為1倍航線距離，超級經(jīng)濟(jì)艙位1.5倍，公務(wù)艙2倍，豪華公務(wù)艙及頭等艙4倍，乘機(jī)人和享有常規(guī)會員禮遇，白金卡會員可享國內(nèi)免費升艙禮遇。同時，東航在上線產(chǎn)品時還推出了里程查詢功能區(qū)。舉例來看，上海虹橋-北京首都的里程為1088公里、上海虹橋-廣州白云里程為1210公里。值得一提的是，東航的上線公告還顯示，本產(chǎn)品已申請專利，未來其余航司能否復(fù)制跟進(jìn)還有待觀望。
其實，與以往的“隨心飛”產(chǎn)品相比，東航此款產(chǎn)品更像是預(yù)售里程。民航高級經(jīng)濟(jì)師王疆民告訴北京商報記者，和飛行距離不同，里程有明確的計算模式，基本上不會發(fā)生變化。“航空公司目前還處于恢復(fù)階段，仍需創(chuàng)新產(chǎn)品來激發(fā)市場活力，緩解現(xiàn)金流壓力。此次東航的里程式產(chǎn)品更適合往返雙城的商務(wù)類旅客，定位上做了縮減和細(xì)化，也比較符合當(dāng)前航空公司的恢復(fù)情況。”王疆民稱，“不過也要注意到，商務(wù)型旅客的訂票時間通常不固定，但東航的這款產(chǎn)品最長的訂票時限達(dá)一個月，需提早確定行程規(guī)劃;訂票時間靈活的產(chǎn)品售價則相對較高，究竟能引來多大的流量，還有待觀望。”
此外，還有業(yè)內(nèi)專家提出，近期不少“隨心飛”產(chǎn)品因兌換等問題屢屢被消費者吐槽，未來航空公司在推出這類產(chǎn)品時，首先需保證消費者能夠充分享受承諾的權(quán)益，才能獲得市場青睞。(記者 肖瑋 楊卉)
