不到一周，欣旺達(300207.SZ)再現百億級大額投資項目。
近日，欣旺達發布公告稱，其子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(簡稱“欣旺達汽車電池”)，將于義烏市投建“欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目”，計劃總投入約213億元。
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值得一提的是，這是欣旺達一周內的第二次百億級投資，9月15日，欣旺達擬于宜昌市投資約120億元建“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”。
憑借著大踏步擴產，欣旺達半年內從動力電池行業的邊緣角色殺入裝機量前5，已超過蜂巢能源和億緯鋰能。
一周內兩次宣布百億級投資
9月20日晚間，欣旺達發布公告稱，其子公司欣旺達汽車電池擬與義烏市人民政府簽署《項目投資協議書》，將于義烏市投建“欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目”，計劃總投入約213億元，其中固定資產投資約160億元。
具體來看，該項目將建設動力電池及儲能電池總產能約50GWh生產基地：項目分兩期實施，第一期計劃投入約128億元，計劃建設30GWh電芯、模組、PACK和電池系統生產線；第二期計劃投入約85億元，計劃建設20GWh電芯、模組、PACK和電池系統生產線。
不僅如此，合作協議簽訂后的20個工作日內，欣旺達將與義烏市人民政府或其指定的平臺公司共同出資5億元組建項目公司，其中義烏市人民政府或其指定的平臺公司出資1億元，占項目公司20%；欣旺達電動汽車電池有限公司出資4億元，占項目公司80%。
對于此次投資，欣旺達認為將有利于進一步擴大公司動力電池和儲能電池的產能規模，優化公司產業結構，完善產業布局，進一步提升公司和欣旺達汽車電池的綜合競爭力，滿足公司新能源業務發展和市場拓展的需求。
值得一提的是，這已經是欣旺達一周內的第二次百億級投資。9月15日，其子公司欣旺達汽車電池擬與宜昌市人民政府、東風集團及東風鴻泰簽署《欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目投資協議書》，將在宜昌市投資約120億元建“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”，規劃建設30GWh動力電池生產基地。
根據動力電池應用分會最新數據來看，半年前，欣旺達還是動力電池行業的邊緣角色。憑借著大規模擴產，欣旺達在9月憑借238.03MWh的裝機量殺入國內企業前5，已超過蜂巢能源和億緯鋰能。
此外，今年年中，欣旺達“建設年產3.1億只高性能圓柱鋰離子電池項目”也開始動工投建，建設完成后，欣旺達產能將出現進一步出現提升。
上半年動力電池業務收入增6倍
欣旺達成立于1997年，最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數碼產品提供鋰電池的企業，于2011年4月在深交所創業板成功上市。
隨著新能源汽車產業大規模爆發，3C消費電池市場增速開始減緩，欣旺達自2018年起正式進軍動力電池賽道，希望借此實現轉型升級。
2021年，欣旺達實現營收373.59億元，同比增長25.82%，實現凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。其中，手機數碼類業務是欣旺達的主要收入來源，實現收入207.95億元，同比增長26.77%，占總營收55.66%；動力電池業務實現收入29.33億元，同比暴漲584.67%，占總營收7.85%。
到了2022年上半年，欣旺達實現營收217.18億元，同比增長38.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.72億元，同比下降39.72%；扣非后凈利為2.47億元，同比增長11%。
其中，上半年，動力電池業務維持了2021年的高增長，實現收入42億元，同比增長631.92%，凈利潤達到1.3億元。但需要指出的是，雖然動力電池業務近幾年增速較快，但毛利率卻不高，從2021年的-0.87%漲至了2022年半年度的8.76%。
據記者注意到，從去年至今，欣旺達投資已超千億。不僅如此，欣旺達與其他上下游企業的合作也相當頻繁。
今年2月，欣旺達汽車電池獲得包括“蔚小理”、上汽、廣汽、東風等19家企業的增資23億。今年八月，欣旺達與與偉明環保、青山控股旗下的永青科技、盛屯礦業簽署合資協議，投資金額近200億。
同時，為了應對成本上漲和原材料緊張，欣旺達加速投建上游材料項目。7月，欣旺達參股子公司金恒旺確定參與設立輝煌鋰業，輝煌鋰業將作為金恒旺的代理人，花費2700萬美元代為收購Laguna Caro的礦權；8月，欣旺達全資子公司香港欣威、Merit、偉明環保下屬子公司偉明香港擬在印尼設立合資公司，共同開發建設紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬。
