四維圖新(002405)于8月21日發(fā)布2023半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.01億元，同比增長(zhǎng)9.71%，歸母凈利潤(rùn)為-2.95億元。
(相關(guān)資料圖)
公司作為新型 Tier1，聚焦汽車智能化主賽道，形成了面向智能汽車的智云、智艙、智駕、智芯四大解決方案，并具備全棧式解決方案服務(wù)能力。
其中，智駕業(yè)務(wù)取得快速增長(zhǎng)，公司推出帶有場(chǎng)景地圖功能的智駕產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，該業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)收入1.44億；智云業(yè)務(wù)方面，公司發(fā)布首個(gè)場(chǎng)景地圖，攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，同時(shí)打造具備高鮮度和高覆蓋能力的輕量化地圖方案，計(jì)劃于年內(nèi)發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。
擁抱行業(yè)趨勢(shì) 打造輕量化地圖
四維圖新基于行業(yè)“Know-How”，致力于全場(chǎng)景覆蓋自動(dòng)駕駛。而部分復(fù)雜的場(chǎng)景無法離開高精地圖，例如在雨雪霧天氣，傳感器會(huì)受到外部干擾的場(chǎng)景，此時(shí)汽車將會(huì)高度依賴高精地圖。更為重要的是，高精地圖能夠大大降低攝像頭和雷達(dá)類的“短視距”，從而做到用數(shù)據(jù)還原現(xiàn)實(shí)世界。因此，更高階的自動(dòng)駕駛無法離開高精地圖。
然而，部分廠商為了追求更低的自動(dòng)駕駛成本以及商業(yè)化落地，選擇更多的傳感器打造自動(dòng)駕駛解決方案，原因就在于在當(dāng)前的技術(shù)條件和供應(yīng)鏈格局下，硬件成本已經(jīng)大大降低，因此，更低成本的高精地圖是行業(yè)趨勢(shì)之一。
作為供應(yīng)鏈的核心廠商，更低成本的高精地圖是公司追求的目標(biāo)，四維圖新通過眾源模式與輕量化地圖降低了高精地圖的制作成本。
一方面，公司將在2023年下半年將推出基于輕量化地圖并使用低算力及傳感器方案獲得高可靠性能的功能升級(jí)方案，可有效降低車企成本。輕量化地圖指的是提取關(guān)鍵要素，例如高速公路的關(guān)鍵要素相對(duì)比較簡(jiǎn)單，僅需區(qū)分匝道、出入口，而城市道路需要提取人流、車流和紅綠燈等多種關(guān)鍵要素。輕量化非常考驗(yàn)企業(yè)提取指標(biāo)的能力，而這正是深耕高精地圖多年的四維圖新所擅長(zhǎng)的。采取輕量化地圖后，公司的高精地圖成本將從幾萬塊直接降到百元級(jí)。
另一方面，公司基于“算法+數(shù)據(jù)+自動(dòng)化”迭代升級(jí)眾源運(yùn)營模式，不斷提升數(shù)據(jù)更新能力。眾源更新是一種眾包模式，它通過云端平臺(tái)對(duì)海量社會(huì)車輛回傳的傳感器數(shù)據(jù)、感知結(jié)果進(jìn)行分析、聚合，從而自動(dòng)化地對(duì)高精地圖的變化進(jìn)行更新。在眾源模式下，公司可以依靠社會(huì)車輛采集數(shù)據(jù)，減少專業(yè)的地圖采集車輛，降低高精地圖成本。
同時(shí)，公司也在不斷推動(dòng)高精地圖的商業(yè)化進(jìn)程。2023年6月，公司成為全國首個(gè)獲得全國城市普通道路高級(jí)輔助駕駛地圖審圖號(hào)的企業(yè)，共計(jì)30個(gè)省份120個(gè)城市高級(jí)輔助駕駛地圖獲批。將有效為城市NOA功能開發(fā)和應(yīng)用提供感知輔助、車道級(jí)定位、決策輔助等數(shù)據(jù)能力支撐，降低智能駕駛開發(fā)難度，促進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
智駕業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng) 打造生態(tài)閉環(huán)
公司通過智能駕駛軟硬件一體和智能駕駛計(jì)算平臺(tái)等產(chǎn)品，助力客戶實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的智能駕駛功能，并針對(duì)智能駕駛提供具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的高性價(jià)比軟硬一體產(chǎn)品。
公司成功推出帶有場(chǎng)景地圖功能的智駕產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，可以較大程度解決當(dāng)前L2級(jí)別產(chǎn)品感知能力下的功能痛點(diǎn)，已成功應(yīng)用于毫末城市NOH，并與毫末DriveGPT雪湖·海若持續(xù)雙向賦能，雙方可解決在更廣泛更復(fù)雜的城市場(chǎng)景下自動(dòng)化駕駛?cè)绾慰焖俾涞貞?yīng)用的問題，共同推動(dòng)汽車智能化發(fā)展。
公司的智駕業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)是基于公司的生態(tài)閉環(huán)，四維圖新拓展產(chǎn)業(yè)合作，為打造自動(dòng)駕駛的生態(tài)閉環(huán)奠定基礎(chǔ)。四維圖新與地平線、瑞薩和楚航等公司在汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域達(dá)成了戰(zhàn)略合作。在地平線合作上，公司已推出基于征程?2的L2前視多功能一體機(jī)解決方案，并已成功在多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。依托公司軟硬一體化能力，雙方將進(jìn)一步聯(lián)合打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的高性價(jià)比L2/L2+行泊一體解決方案，推進(jìn)乘用車智駕解決方案的量產(chǎn)。
在與生態(tài)伙伴合作的過程中，四維圖新提升了產(chǎn)品迭代與創(chuàng)新能力，同時(shí)也為汽車領(lǐng)域客戶提供了更優(yōu)的用戶體驗(yàn)，形成了融合發(fā)展、持續(xù)提升的良性循環(huán)。
汽車與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合 打造行業(yè)生態(tài)
公司不斷提升可同時(shí)面向汽車及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合發(fā)展能力優(yōu)勢(shì)。面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)和“車-路-云-圖”融合發(fā)展機(jī)遇，公司不斷推動(dòng)縱向一體化能力梳理和整合，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，對(duì)外形成發(fā)展合力。公司跨界融合的優(yōu)勢(shì)在眾多的合作訂單中有所體現(xiàn)。
例如，公司子公司北京圖迅豐達(dá)收到一汽豐田、廣汽豐田發(fā)出的定點(diǎn)通知，圖迅豐達(dá)將為一汽豐田、廣汽豐田2024年起量產(chǎn)上市的部分車型提供地圖、導(dǎo)航產(chǎn)品及定制開發(fā)服務(wù)。
隨著自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體產(chǎn)品及解決方案量產(chǎn)訂單陸續(xù)出貨，公司的智駕業(yè)務(wù)板塊營收達(dá)到1.44億元。公司拿下國內(nèi)多個(gè)車企的自動(dòng)駕駛解決方案訂單，意味著公司從傳統(tǒng)圖商完成向智能出行科技公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)向第二賽道城市智能化的成功拓展。
公司堅(jiān)守“賦能智慧出行，助力美好生活”的企業(yè)使命，致力于成為更值得信賴的智能出行科技公司，以行業(yè)及客戶需求為原點(diǎn)，助力客戶智能化轉(zhuǎn)型。
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