隨著冬季的到來，氣溫逐漸降低，對于新能源電動汽車來說，這無疑是一個重大挑戰。低溫環境下，電動汽車的續航能力會大幅下降，充電速度也會變慢，這給網約車司機帶來了許多困擾。針對這一行業痛點，吉利·曹操60搭載的超級熱泵系統，充分緩解冬季續航下降問題，為網約車司機提供了更優質的溫暖出行體驗。
熱泵系統在制熱運行過程中，吸取來自空氣和電機/電池散熱的熱量，經過壓縮后輸送至車內，進而加熱車廂實現升溫。在制冷模式下，車內的蒸發器在制熱模式下用作冷凝器，而車外的冷凝器在制熱模式下則作為蒸發器。
簡單來說，熱泵系統就是一種能夠搬運熱量的高效工具。它就像一個水泵，能夠把熱量從一個地方運輸到另一個地方。無論是制冷還是制熱，熱泵都能輕松應對，而因為功能的豐富。而目前主流的PTC空調則是通過加熱電阻絲制熱，制熱原理類似于家用吹風機，電能消耗極大，因此冬季啟動空調后，掉電的速度十分快，對于網約車司機這種需要長時間駕駛的用戶，這一點更加明顯，續航不知不覺就打了“對折”。目前，熱泵空調的生產、制造成本一般都高于普通的PTC空調，所以10萬級的主流網約車車型中，標配熱泵空調的極少。
在11月的能耗大比拼中，北方城市天津的前10位師傅均展示了卓越的節能表現，他們的當月百公里能耗均在11度之內，甚至優于成都、廣州、杭州等南方城市。這一結果表明，即使在寒冷的氣溫條件下，吉利·曹操60的熱泵空調并未增加能耗，反而能夠實現更低的能耗。
吉利·曹操60所搭載的熱泵系統，具有更高的能源效率，能夠在冬季低溫環境下持續運行，續航提升30%。這意味著即使在-30℃的超低溫環境中，吉利·曹操60仍能保持穩定的運行，同時電耗降低，讓司機們在寒冷的冬季完全不用擔心開空調而降低車輛的續航。
另外，吉利·曹操60還配備了全新五合一扁線電機，該電機具有卓越的散熱性能和更低的噪音，同時其峰值效率高達96.2%，在出行中展現出更高的能量效率。同時，曹操60還擁有媲美性能車的最優化0.24Cd風阻系數，也有助于減少能耗，提高了續航里程，確保了每次出行的安心無憂。
吉利·曹操60的節能性能確實為網約車司機帶來了顯著的經濟效益。考慮到網約車一年通常要行駛10萬到15萬公里，在上海、武漢、青島、重慶、深圳和廣州等城市，充電成本已經上漲，一些地區甚至超過了2元/度的價格。相比之下，吉利·曹操60每公里的電費僅需0.2元左右。一個月下來，司機們至少可以多賺幾百元，一年下來就能多賺上萬。
此外，吉利·曹操60不僅在續航方面表現出色，更在補能方式上有所創新。它提供了可充電可60s極速換電兩種補能方式。這種靈活的設計讓司機可以根據實際情況選擇最合適的補能方式，無論是長時間充電還是短暫的換電，都能滿足他們的需求。這種多樣化的補能方式也進一步降低了司機的時間成本。
總的來說，吉利·曹操60以其先進的熱泵系統和出色的續航表現，為網約車司機們提供了冬季出行的最佳解決方案。它不僅解決了冬季續航縮短和充電慢的問題，還為司機們帶來了更高效、更經濟的溫暖駕駛體驗。對于那些每天奔波在路上的網約車司機來說，吉利·曹操60無疑是一款值得信賴的理想選擇。
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