武漢船企以標準為世界船用起重機行業(yè)“劃跑道”
制定兩項國際標準開拓2.5億美元市場
10月12日，武漢船用機械有限責任公司(以下簡稱武漢船用機械)內(nèi)，為馬來西亞石油公司定制的兩臺海洋平臺起重機正在進行零件安裝。靠著制定國際標準，為世界船用起重機噪音檢測、使用維護等“劃跑道”，武漢船舶企業(yè)開拓了2.5億美元的國際市場。
船用起重機是國內(nèi)外散貨船、海洋平臺等設備配套的主要設備之一。其從業(yè)人員面臨噪音污染環(huán)境，過去，這一問題往往被忽略。近年來，隨著船用起重機環(huán)保要求的提升，噪音污染問題越來越受到重視，國際船舶行業(yè)提出了“綠色船舶、健康船舶”的設計理念。
武漢船用機械是大型船舶和海洋平臺配套設備集成供應商。企業(yè)敏銳地看到了這一需求變化，充分考慮起重機操作工人的健康和人體工程學要求，開展起重機噪聲要求研究。通過3年的調(diào)研編制，2020年，國際標準化組織(ISO)通過了由中國企業(yè)牽頭制定的船用起重機噪音測量國際標準，明確了噪聲限值及測量方法要求。這一國際標準提高了船用起重機產(chǎn)品操控舒適性，將有效規(guī)范和促進全球船用起重機行業(yè)健康發(fā)展。
武漢船用機械研發(fā)設計中心甲板起重所所長胡茂表示，這意味著，中國為世界船用起重機的噪音測量定了規(guī)矩，國際船用起重機的制造要想達到一定的品質(zhì)要求，就得按這個規(guī)矩來。
2020年，武漢船用機械還發(fā)布了一項關于船用起重機使用與維護的國際標準。船用起重機的正確使用和維護是保證設備正常壽命的重要手段，如何正確使用和維護，過去國內(nèi)外行業(yè)缺乏統(tǒng)一的參照標準和規(guī)范。武漢船用機械在總結和提煉企業(yè)標準的技術基礎上，制定并形成了船用起重機使用與維護的國際標準，填補了船用起重機產(chǎn)品在使用和維護方面國際通用技術秩序的空白。
胡茂解釋說，國際上有實力制定國際標準的企業(yè)并不只一家，通常是誰先提出誰制定，制定國際標準的企業(yè)無疑在行業(yè)中具有引領地位。中國企業(yè)一直堅持產(chǎn)品研發(fā)和標準建設同步，技術一旦成熟，就及時制定企業(yè)標準，乃至上升為國際標準。
據(jù)介紹，國際標準一方面為整個行業(yè)發(fā)展“劃定跑道”，另一方面通過標準的制定，可以提升國內(nèi)制造廠商在國際上的話語權，增強企業(yè)的品牌影響力。
上述兩項國際標準的發(fā)布，大大提高了武漢船用機械船用起重機產(chǎn)品在國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)的影響力和競爭力。
高標準帶來了高品質(zhì)，高品質(zhì)又帶來了高回報。近年來，武漢船用機械產(chǎn)品國內(nèi)訂單源源不斷，由單一的船用起重機產(chǎn)品訂單，撬動整個海洋平臺訂單。武漢船用機械先后同阿聯(lián)酋、希臘、馬來西亞等國船東建立了長期貿(mào)易關系，相關產(chǎn)品出口貿(mào)易額達到2.5億美元。(記者 張華)
