麋鹿，頭臉像馬、角像鹿、蹄像牛、尾像驢，因此得名“四不像”。
(資料圖片僅供參考)
據電商報消息，8月26日，“哈啰想見你”婚戀平臺正式上線。官方資料顯示，哈啰想見你是哈啰內部孵化的嚴肅相親平臺，哈啰想見你將提供用戶身份認證，每日精準推薦，安全隱私保護，紅娘人工服務等功能，確保用戶身份真實可信，用戶信息嚴格保護，紅娘匹配認真推薦。
小編完成簡單注冊后，哈啰想見提示簽到獲得60青豆（限時青豆），小編嘗試與今日推薦的網友打招呼，頁面顯示需支付59青豆。
根據青豆使用規則說明，向其他用戶首次發送聯系申請，平臺會收取一定數量的青豆作為單次申請功能付費，從您的平臺青豆賬戶中扣除；
首次申請說明：
對方查看24小時后可以撤回申請，平臺會返還申請時扣除青豆的50%；
若對方拒絕申請或7天內查看但未處理導致系統自動拒絕申請，平臺返還申請時扣除青豆的50%；
若對方7天未查看申請，系統自動拒絕，平臺將返還申請時扣除青豆的100%；
再次申請說明：
若雙方之間有過拒絕申請記錄/解除聯系關系，則任意方再次發起申請需支付翻倍青豆。
不難發現，雖然哈啰想見你前6天簽到贈送60青豆（30青豆×2），且完成新手任務（頭像上傳，填寫關于我，完成實名認證，上傳3張生活照等等）會獲贈青豆，以及每日任務（關注3位用戶，向1位用戶發出申請）會獲贈青豆。
不難想象，隨著哈啰想見你平臺用戶量和活躍度的提升，未來哈啰想見你將開通青豆充值渠道，這也為哈啰想見你向用戶收費埋下伏筆。
據開甲財經此前整理，目前至少有10款相親交友類APP注冊用戶突破1億，這還不包括數十款APP在短視頻平臺投放廣告。其中，網易云音樂旗下就有“心遇”和“心田”兩款相親交友APP，足以說明這個行業很暴利。
5.5億注冊用戶，實控人疑為馬云
哈啰官網披露的數據顯示，截至2022年4月底，哈啰注冊用戶突破5.5億。
除了出行類服務，哈啰還上線了特惠加油、酒店民宿、送貨、車主服務、好物商城、戀愛、景點門票等各類服務。單從業務類型來說，哈啰平臺的競爭對手已涵蓋包括滴滴、美團、攜程、拼多多，以及陌陌等互聯網巨頭。
此外，哈啰還在車主頻道上線了車服務，而車服務業務包括特惠加油/充電、代駕、汽車商城、特價洗車、高價賣車、車主貸款、租車等業務。值得注意的是，高價賣車、車主貸款業務的競爭還包括瓜子二手車、易鑫車貸等。
公開資料顯示，哈啰隸屬于上海鈞正網絡科技有限公司。工商資料顯示，鈞正科技成立于2016年3月4日，注冊資本44億元人民幣，法定代表人任亮亮，唯一股東為江蘇哈啰普惠科技有限公司。
進一步穿透發現，哈啰普惠共有15個股東，其中螞蟻集團旗下云鑫創投持股35.94%，永安行（603776.SH）持股23.26%，哈啰創始團隊——寧波赤盈有限合伙持股18.90、寧波聚盈合伙企業持股13.15%。
企查查數據顯示，哈啰普惠疑似實控人為馬云，表決權為35.94%。
螞蟻集團為哈啰引流和輸血
值得注意的是，哈啰5.5億注冊用戶背后，離不開大股東螞蟻集團的支持。開甲財經注意到，哈啰是支付寶APP中接入的17個“便民生活”應用之一，且排在高德打車、飛豬旅行等應用前面。
遺憾的是，哈啰始終未能擺脫虧損的命運。根據哈啰此前披露的招股書，2018-2020年，該公司營收分別為21.14億元、48.23億元、60.44億元，凈利潤分別為-22.07億元、-15.04億元、-11.33億元，三年累計虧損48.44億元。
2021年5月，哈啰對外公布財報數據顯示，2021年一季度調整息稅折舊攤銷前利潤已從上年同期由負轉正，同比增長273.4%；經調整凈利潤由上年同期虧損6.32億收窄至3.83億，同比增長39%。
然而，據財聯社此前報道，2022年4月，共享單車第一股永安行（603776.SH）年報顯示，2021年凈利潤下滑超過九成，為2017年上市以來業績最差的一年。（注：永安行2022年半年報披露，截至報告期末，本公司持有哈啰普惠名義股權比例為23.26%，通過Hello Inc.實質持有哈啰普惠股權比例為6.05%。）
“利潤下滑主要原因之一是2021年度對Hello Inc.（即哈啰出行）的新增投資收益減少。”永安行公司人士向財聯社記者表示，盡管永安行與哈啰出行不會合并報表，但這家由螞蟻集團支撐的行業巨頭所遭遇的困境，一定程度上仍然拖累了永安行的業績。
2017年10月，永安行公告宣布收購哈啰單車，2017年12月，哈啰單車宣布完成3.5億美元D1輪融資，投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等投資機構和產業資本。在這之后，哈啰出行又相繼完成9次融資，投資方包括復星集團、春華資本、螞蟻集團、寧德時代、阿里巴巴等。
受哈啰不斷融資的影響，永安行持有哈啰股權不斷被減少，哈啰控制權也隨之讓給了螞蟻集團。
可以肯定的是，無論是永安行還是螞蟻集團，都不可能一直給哈啰輸血，這讓哈啰背負巨大的扭虧為盈的壓力。或許，這就是哈啰不斷開拓新業務，急于擺脫虧損，又無法在短時間內。
業務分散卻沒有優勢
以租車業務為例，同樣都是提供線上租車服務，攜程APP展示的價格比哈啰性價比更高。例如，同樣選擇武漢市武昌站取車，租車時間9月15日9:00至9月17日9:00，車型為大眾朗逸，攜程APP報價日均21元，總價162元起；哈啰APP兩個報價，一個日均45元，總價226元起，另一個日均21元，總價168元起。
小編注意到，攜程和哈啰日均21元的報價均來自一嗨租車。由此來看，哈啰租車與攜程租車相比，單從價格來說兩者相差無幾，但哈啰價格并無優勢，甚至還比攜程價格略高。
注：上述圖片左圖截自攜程APP，右圖截自哈啰APP。
再看哈啰借錢業務，哈啰在無網絡小貸牌照的情況下，以“臻有錢”品牌開展助貸業務。小編注冊并嘗試申請發現，借款12500元，放款機構為杭銀消費金融，等額本息還款，年利率高達24%。
此外，哈啰“臻有錢”還為多家貸款平臺或助貸平臺提供引流。有意思的是，哈啰一方面標明這些平臺最低年利率低至5.8%，另一方面又公告“以下產品由第三方提供，與臻有錢及哈啰出行無關”。
近30日超投訴量超過1700件
開甲財經注意到，截至2022年9月14日，哈啰在黑貓平臺的累計投訴量投訴量為25314件，近30天投訴量高達1712件。黑貓紅黑榜頁面顯示，哈啰位列“共享服務”一周投訴飆升榜第一名。
以9月14日為例，哈啰多個業務線被用戶投訴。
網友A發帖表示，其2021年8月買了一輛哈啰電動車，出現了三個問題。一是經常無法開鎖或者關鎖，每周都會出現多次。二是APP頁面顯示的電量、路線等信息完全錯誤。三是買了一個VKey（智能遙控），已經半年多過去了，無法鏈接電動車，客服每次都踢皮球，無法解決問題。請哈啰售后解決，否則要求退款電動車，退款VKey。
網友B發帖表示，本人在哈啰出行有一筆個人消費貸款逾期了，但該平臺一直對我家人朋友進行暴力催收，請停止暴力催收。
網友C發帖表示，哈啰APP錢包頻繁推銷借款業務，向平臺客服反映后仍以不同號碼騷擾，涉及號碼至少有三個。根據該網友上傳的截圖，哈啰客戶經理小王表示，哈啰APP錢包模塊新上線了借款功能，最高能借20萬元，今天申請前1000名用戶還能獲得最高100元免息紅包，額度申請下來放放著不用不收費。
網友D發帖表示，每隔幾天就接到哈啰旗下臻有錢打來的營銷電話，問要不要借錢，不用就一直打個沒完沒了，希望不要再騷擾我了，這個垃圾APP真給我惡心到了。
試問，誰愿意在一個業務五花八門，沒有價格優勢，且涉嫌亂扣費的平臺消費？即使背靠螞蟻集團，也一樣會被競品超越。或許，哈啰有急于扭虧為盈的壓力，但哈啰必須提升管理和服務水平。否則哈啰即便短暫實現盈利，也會因為口碑差而被市場拋棄。
