此前，一名外賣(mài)騎手在工作中猝死。相關(guān)外賣(mài)平臺(tái)先是聲明與騎手之間沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系，只給予人道主義賠償金2000元。1月8日晚，該平臺(tái)又發(fā)布公告，將賠償金額提升至60萬(wàn)元，并提高騎手在工作中猝死的保障額度。
一位騎手的倒下，背后就是一個(gè)家庭的破碎。外賣(mài)騎手在工作中猝死或是因交通事故致死的事件，引起了廣泛關(guān)注。外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)該從這些事故中汲取深刻教訓(xùn)，不僅要完善與騎手有關(guān)的保險(xiǎn)和賠償制度，還應(yīng)該將安全防護(hù)的關(guān)口前移，避免悲劇再次發(fā)生。
當(dāng)前我國(guó)餐飲業(yè)外賣(mài)交易規(guī)模不斷增長(zhǎng)，外賣(mài)騎手隊(duì)伍日益壯大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)外賣(mài)騎手的人數(shù)已達(dá)700萬(wàn)人。同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年行業(yè)廝殺，存活下來(lái)的外賣(mài)平臺(tái)已是少數(shù)，具備高額的獲利能力。在此背景下，外賣(mài)平臺(tái)作為行業(yè)發(fā)展的受益者，理應(yīng)讓渡一些利潤(rùn)空間來(lái)保障騎手的安全與合法權(quán)益，這不僅是平臺(tái)應(yīng)該履行的社會(huì)責(zé)任，更是對(duì)人民至上、生命至上理念的貫徹和落實(shí)。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有句話叫“寧可十防九空，不可失防萬(wàn)一”，這句話同樣適合外賣(mài)領(lǐng)域，力爭(zhēng)把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。
首先，外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)為騎手的安全和權(quán)益提供必要的硬件保障。今年冬天，全國(guó)多地出現(xiàn)極寒天氣。平臺(tái)除了要給騎手提供必要的防寒保暖物資外，還應(yīng)該為他們建立專(zhuān)屬的休息場(chǎng)所，供他們歇歇腳、暖暖身體。目前，國(guó)內(nèi)雖已擁有26000多個(gè)“藍(lán)騎士驛站”，但多為入駐商家的自發(fā)行為，外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)該發(fā)揮更大作用，承擔(dān)更大責(zé)任，著力提升休息驛站的數(shù)量和品質(zhì)。
其次，外賣(mài)平臺(tái)在管理上應(yīng)該更加人性化，讓外賣(mài)小哥在送餐路上多一份從容。目前，平臺(tái)基于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)算法，將每單的配送時(shí)間精準(zhǔn)到分鐘，如不按時(shí)保質(zhì)完成，就可能面臨差評(píng)、扣錢(qián)等懲罰。平臺(tái)這種管理邏輯，對(duì)消費(fèi)者和商家很“友好”，但會(huì)給騎手增加極大的心理壓力，很可能成為威脅外賣(mài)騎手生命安全的大隱患。應(yīng)該給飛馳的外賣(mài)小哥降降速了。與此同時(shí)，外賣(mài)APP軟件除了供騎手們接單、搶單之外，還應(yīng)該增加一些諸如緊急求救、報(bào)警、在線問(wèn)診、心理咨詢(xún)、法律援助等功能，為他們的工作提供全方位保障。
更為重要的是，要明確互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)在勞動(dòng)者權(quán)益保障方面的責(zé)任。我們注意到，此次發(fā)生事故的外賣(mài)騎手簽訂協(xié)議的對(duì)象并非平臺(tái)，而是平臺(tái)下的一家以眾包用工方式為主的勞務(wù)派遣公司。眾包這種用工方式僅提供信息的撮合服務(wù)，一旦發(fā)生糾紛或事故，騎手的權(quán)益難以得到保障。
因此，對(duì)于當(dāng)下數(shù)量龐大的勞務(wù)派遣公司，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，不能任由其野蠻生長(zhǎng)。對(duì)于眾包類(lèi)型的新業(yè)態(tài)就業(yè)方式，亟需探索和建立與之相匹配的法律法規(guī)制度。
外賣(mài)小哥是千千萬(wàn)萬(wàn)勞動(dòng)者中的一分子，他們用辛勤和汗水，為城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)做著貢獻(xiàn)。請(qǐng)給他們多一份關(guān)愛(ài)，多一份保障，讓社會(huì)更加溫暖和諧。
關(guān)鍵詞： 互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 勞動(dòng)者權(quán)益保障
