11月9日，西安市發改委官網發布《西安市物業服務收費管理辦法》及物業服務收費政府指導價標準，新的物業服務管理辦法2021年1月1日起執行，西安將正式進入物業收費一費制時代：電梯費、公攤電費將合并入物業費內，不再單獨收取;而停車服務費將下調。
物業服務收費依據物業服務等級按照高層、多層收取。物業服務等級標準依據西安市住建局印發的《西安市普通住宅小區物業服務指導標準》，按質價相符的原則制定，物業服務達不到三級服務標準的按等外標準收取;高層指七層以上(含七層)帶電梯的住宅，七層不帶電梯的參照多層收費標準;多層指六層以下(含六層)不帶電梯的住宅，六層及以下帶電梯的參照高層收費標準。高層一級物業費為2.2元/平方米·月，多層一級物業費0.85元/平方米·月，與現行基礎物業費、公攤電費、電梯費分項收取相比較，按平均值測算(公攤電費0.18元/平米·月、電梯費0.32元/平米·月)，高層住宅物業費平均漲幅7.2%，多層住宅物業費平均漲幅18.5%。
物業管理區域機動車停放服務費根據停車場類型，按月收費，室內一類80元/車位·月，二類60元/車位·月，露天60元/車位·月。按次計費不分晝夜，連續停車每4小時為一次，室內一類2.5元/車位·次，二類2元/車位·次，露天2元/車位·次。
新辦法適用于新城、碑林、蓮湖、雁塔、未央、灞橋區及高新、經開、曲江、浐灞、國際港務區、航天基地等城市建成區范圍內住宅小區。未成立業主大會的住宅小區(多層、高層)、保障性住房、房改房、老舊住宅的物業服務費和停車服務費實行政府指導價。已成立業主大會(業委會)的，以及別墅、公寓、商住綜合樓中的住宅、非住宅類型等政府定價范圍以外的物業服務費、停車服務費及其他服務費(特約、增值服務等)實行市場調節價。
新辦法2021年1月1日起實施，有效期5年，物業服務企業執行新的物業服務收費標準前，應按規定履行調價程序，調價程序履行完畢前仍按原合同約定執行。另外，與之相配套的《西安市普通住宅小區物業服務指導標準》正在加緊出臺，將明年同步實施。 華商報記者 李婧
算算細賬
停車費降了多少
物業費又漲了幾分
一起來看看將于明年1月1日起實施的《西安市物業服務收費管理辦法》，物業費和停車服務費與之前的政策究竟有啥變化。
■收費調整
物業費收費變為一費制
停車服務費簡化成兩類
新的物業服務收費政策旨在推行物業服務費“一費制”，即改變原住宅小區基礎物業費、公攤電費、電梯費分項收取的方式，實行“三費合一”，物業管理區域內的公攤電費、電梯費計入物業服務費成本，不再單獨另行收取，將促進物業企業精細化管理，降低物業成本。物業企業向業主只收取三項費用，即：物業服務費、停車服務費，以及業主自愿選擇的有償服務費。
■如何執行
新建小區新辦法
現有小區通過調價程序后執行
也許有人認為到了明年物業費和停車服務費就按新標準執行了，其實不然，政府指導價的物業服務收費標準為最高限價。物業與業主需結合本住宅項目的物業服務等級、服務內容等，在政府指導最高限價的范圍內協商約定物業服務費和停車服務費具體標準。新建住宅小區按照新政策執行新的物業服務收費標準。
已簽訂《前期物業服務合同》或《物業服務合同》的住宅小區，需要調整物業服務收費標準的，應按規定程序進行調整，已成立業主大會(業委會)的住宅小區，收費標準的調整由業主大會或業委會與物業公司協商確定;未成立的，按辦法規定履行調價程序，在調價程序履行完畢前仍按原合同執行。
■具體標準
室內停放場一類標準明顯優于二類
室內停放場所類別分兩類，具體標準為：
一類需具有獨立的出入口或符合國家標準的雙車道供車輛安全出入;配備自動升降欄桿，攝像監控系統，電腦計費系統或網絡計費支付系統，消防噴淋設施及通風設備;地面硬化干凈整潔;行車有標準的導向系統，停車位有專業標識;監控室24小時有專人值班，配備專業管理、保安、保潔人員。
配備有監控、消防、通風設備，有明顯的導向和停車標識，24小時有人值班，配備保安、保潔人員的則劃為二類。
■其他收費
空置房和空置車位按70%交納
實行政府指導價管理的物業服務費和停車服務費，業主暫不使用或使用后因自身原因空置1個月以上的房屋、自有或者租賃車位，經物業服務企業登記確認后，其空置期間的物業服務費、停車服務費按物業服務合同約定收費標準的70%交納。實行市場調節價的按照物業服務合同的約定執行。
生活垃圾費不包含在物業費中
生活垃圾處理收費是市城管局收取的市容環衛收費，物業公司僅負責代收代繳，不包含在物業費中。業主應當按照城市居民(含城中村人口和暫住人口)的規定標準交納生活垃圾處理費。
子母車位的停車服務費不高于1.5個車位
實行政府指導價管理的子母車位停車服務費不得高于1.5個車位的停放服務費標準，具體標準由業主與物業服務企業在物業服務合同中約定。
老舊小區加裝電梯后不高于高層等外標準
另外，老舊小區改造后，物業服務企業按照新辦法，通過物業服務合同與業主確定本住宅小區的物業服務等級，在對應的收費等級政府指導價范圍內約定具體收費標準;老舊住宅改造后帶電梯的物業服務費按照不高于高層等外收費標準執行。
另外，新政策規定業主拒不交納物業費，物業服務企業可依法催繳，但不得限制或者妨礙其對物業的正常使用，包括限制或者妨礙業主對水、電、氣、暖等的正常使用等。對于物業服務企業拒不公示或違規處置業主公共收益的，按照《物業管理條例》有關規定，可向住建部門反映。 華商報記者 李婧
持續關注
華商報從今年4月起連續報道
小區“停車服務費”終于降了
11月9日發布的《西安市物業服務收費管理辦法》明確，從明年1月1日起，小區室內“停車服務費”從原來的150元/車位·月等三類，調整下降為現在的一類80元/車位·月、二類60元/車位·月。這也意味著，華商報從今年4月份起持續關注的小區“停車服務費”一事有了重大進展。
如果全部按調整后一類80元/車位·月最高的收費標準，根據2017年公布的西安有66.5萬個小區車位計算，66.5萬車主將少交5.59億元。
小區停車難、停車貴飽受詬病
小區交了物業費，買了車位每月還要給物業交150元停車服務費。今年以來，4月11日起，華商全媒體全省范圍內征集小區停車服務費線索，三天時間里，共收到近300多條投訴與反饋。
4月14日起，華商報記者對投訴較多的10多個小區進行細致走訪，發現西安收取的停車服務費標準執行較為混亂，一些明顯未達到一類標準的小區，物業公司也按照最高標準收費。此外，西安小區收取的停車服務費150元/車位·月(一類)的標準也超過其他省會城市。
5月6日，華商報B1、B2版《西安小區“停車服務費”是否收得明明白白?》報道之后，西安市市場監督管理局向華商報回函稱，該局高度重視這一情況，當日就召開專門會議，安排部署相關區市場監管局對文內提到的10個小區停車服務費收取情況進行調查處理。
征求意見稿曾擬“一刀切”
隨著華商報的持續報道，小區停車服務費越來越受到社會各界的高度關注。
今年6月4日，西安市發展和改革委員會官網發布《西安市物業服務收費管理辦法(征求意見稿)》，開始面向社會各界征求意見和建議。其中，針對西安市民最為關注的小區停車服務費有了變化，室內停車場“停車服務費”由原先的一類150元/車位·月、二類130元/車位·月、三類100元/車位·月，全部擬降至80元/車位·月。
6月6日，在《西安市物業服務收費管理辦法(征求意見稿)》公布的第三天，華商報記者將停車服務費“一刀切”的做法恐會導致小區物業吃大鍋飯，服務質量急劇下降的建議轉達給西安市發改委。
6月11日，西安市發改委相關工作人員給華商報記者回復稱，《西安市物業服務收費管理辦法(征求意見稿)》還在征求意見階段，已將華商報遞交的建議列入修改名錄，最后的意見稿可能會發生更改，希望記者持續關注。
原來排名第一現降到第三
11月9日，西安市發改委會同西安市住建局、西安市市場監管局聯合制定的《西安市物業服務收費管理辦法》及物業服務收費指導標準發布，對政府指導價管理的住宅小區物業費標準及物業區域內交通工具停放服務費標準進行了調整。
西安市發改委表示，西安市現行停車服務費標準在實行政府指導價管理的7個副省級城市中排名第1位，群眾對停車服務費過高的問題意見較大。在前期調研和成本調查基礎上，結合征求意見建議情況，住宅小區停車服務費調整為室內停車場一類80元/車位·月、二類60元/車位·月兩個類別，并明確室內停車場類別標準。露天機動車停放場所不分類別。調整后，住宅小區機動車停車服務費室內一類降低46.7%，二類降低53.8%，露天降低25%，停車服務費標準在全國7個實行政府指導價副省級城市中排名第3位。
66.5萬車主每年將少交5.59億
在10月23日召開的“交通優化提升工作”新聞發布會上，西安市政府曾介紹，西安市機動車保有量達到387萬輛，位居全國第7，停車資源總量嚴重不足。
根據陜西省測繪地理信息局2017年發布的西安市三環內停車資源分布圖和調查結果顯示，從調查數據來看，西安三環內各類停車場13798個，其中居住小區停車場4419個，占總體32%，停車位665195個，占總體62%。
以66.5萬輛私家車為例，按照目前小區“停車服務費”80元/車位·月最高收費標準計算，每輛車將少交70元/月·車，一年將少交840元/車，每年66.5萬車主將少交5.59億。(陳思存)
