國內車企布局海外市場早已不是什么新鮮事，但能做到高品質、高價值、高規格“出海”的品牌卻鳳毛麟角。這既考驗一家企業的資本、廠房、生產經營設施等硬實力，也考驗著它的創新機制、品牌效應、社會責任等軟實力。唯有軟硬實力的完美結合，才能鑄就企業更強的硬實力，憑此在海外市場擁有更大發展空間。
數據顯示，上汽集團在2019年整車出口及海外銷售35萬輛，同比增長26%，占比高達中國車企海外總銷量的33%。旗下百年英國運動汽車品牌名爵表現出眾，海外銷量全年累計13.9萬輛，同比增長90%，位列中國出口單一汽車品牌第一。其新能源車大舉進軍海外市場并“搶灘”歐洲，成績凸顯，全年銷量突破1.4萬輛。名爵暢銷英國、挪威、荷蘭、德國、澳新等發達市場在內的60多個國家。
近日，上海汽車國際商貿有限公司黨委書記兼副總經理趙愛民、上汽乘用車公司副總經理俞經民就MG名爵“出海”現狀、未來規劃等方面接受了媒體采訪。
名爵“出海”成功的原因之一離不開它的文化底蘊，MG作為一個有著近百年歷史的品牌，從誕生之際就具備非常鮮明的個性，幾乎出現在當時的各級別賽事中。而創立于1930年的MGCARCLUB更是成為全球最大車友會，品牌效應不容小視。正如俞經民所說：“名爵本身也是在全球市場普遍具備號召力，海外消費者對于名爵本身有著心理上的親切感和認同感。因為一百年來，名爵就是以全球市場作為主場。”
名爵“出海”成功的原因之二離不開上汽集團高瞻遠矚的大局觀。歷經歲月洗禮，MG成為了上汽集團的一部分，也擁有了它的中文名字——名爵。為了讓名爵能夠重回高光時刻，上汽依托集團全價值鏈體系，經過數年的推敲打磨，名爵的定位逐漸清晰，隨后的電動化戰略更將其推向快車道，讓名爵在國內市場再次擁有了大批熱衷車迷。
國際方面，上汽在海外建立了3大技術研發中心、3座整車制造基地和95個零部件基地，以及攜手眾多志同道合的合作伙伴，海外業務得以快速壯大。同時，挑選熟悉當地文化、銷售經驗豐富的人才作為管理者，這些都促使名爵品牌可以快速融入當地市場，為名爵“出海”打下了堅定基礎。趙愛民認為：“任何一個集團、任何一個產品在國際化的過程中，都要經歷和本土文化密切融合的過程，不是說，僅僅有好的產品就可以很好的賣出去。這種文化適應能力是我們海外走出去當中，我認為最難的。我們不缺強大的工程，不缺強大的制造，但是我們缺適應海外當地文化的人才。”
名爵“出海”成功的原因之三離不開敢于超越、勇于創新的品牌精神。任何一家成功“出海”的企業均有值得借鑒的地方，名爵結合自身特點，快速將優勢集一身，無論從品質、安全方面，還是智能化、電動化等方面，名爵力爭做到最好，并針對不同區域市場特點，打造出更符合當地駕駛習慣的車型，保障名爵在全球都能真正做到“以用戶為中心”，為消費者提供最高品質和最佳體驗。
名爵的海外之役，實為旗下各車型的全能星戰。2019年名爵快速上新，2019款名爵620T和50T、純電動名爵EZS、插電混動名爵eHS等新車噴涌而出，新能源汽車、智能汽車、燃油車齊發，全球競爭力升級，為熱銷備足“尖端武器”。
當然，名爵“出海”成功的原因還有很多，也定不會就此停下腳步，在中國制造全球化進程提速的情況下，名爵作為急先鋒，將持續開拓新市場，以優質的產品形象，獲得國際更高認可，樹立中國汽車行業“出海”新標桿。(趙延心)
