中國制作擁有最完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新冠肺炎疫情的發(fā)生，給環(huán)環(huán)相扣、緊密協(xié)作的中國制造產(chǎn)業(yè)鏈帶來了沖擊。如何打通堵點(diǎn)，讓產(chǎn)業(yè)鏈迅速的協(xié)同起來，各地都在想方設(shè)法，爭分奪秒和時(shí)間賽跑。
在重慶兩江新區(qū)的長安福特變速器廠，一批批成品貨箱正在加緊裝運(yùn)。
而在十天前，企業(yè)還在為復(fù)工焦慮萬分，因?yàn)樽兯倨魇瞧髽I(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中連接上游零部件和下游整車制造的關(guān)鍵一環(huán)，而他們在重慶的130家上游配套企業(yè)基本都處于停產(chǎn)狀態(tài)。
缺料缺人，無論缺哪一項(xiàng)都開不了工，企業(yè)想要復(fù)工，卻難唱獨(dú)角戲。
為了讓產(chǎn)業(yè)鏈能迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，各地政府主動(dòng)服務(wù)，精準(zhǔn)施策，在打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)上爭分奪秒。
重慶長安福特所在的兩江新區(qū)，抽調(diào)200多名機(jī)關(guān)干部和國企干部擔(dān)當(dāng)“企業(yè)服務(wù)員”，“一企一員” 進(jìn)駐企業(yè)，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供“一對一”服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)申請復(fù)工不再需要跟多個(gè)部門打交道，有問題只需找一個(gè)人。
不僅如此，兩江新區(qū)組織了19家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，免費(fèi)為企業(yè)提供供應(yīng)鏈管理、融資、疫情防控等多項(xiàng)服務(wù)。
在政府線上和線下的多重努力下，長安福特的130多家配套企業(yè)有90%已經(jīng)復(fù)工。
而在江蘇昆山，圍繞緯創(chuàng)集團(tuán)這個(gè)產(chǎn)業(yè)龍頭，昆山市工信局梳理出一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈“樹狀圖”，不僅有昆山市的41家一級(jí)工業(yè)企業(yè)供應(yīng)商、310家主要二級(jí)供應(yīng)商，還包括昆山外的6家重要配套商以及生活服務(wù)配套商。這張“樹狀圖”，讓政府有的放矢，精準(zhǔn)施策。
他們了解到，科森是提供核心零部件的一級(jí)供應(yīng)商，復(fù)工最大的難題是外地員工不能及時(shí)返崗。
對于緯創(chuàng)急需運(yùn)抵的原材料，政府部門即刻對物流公司車輛進(jìn)行軌跡排查，確認(rèn)人員、物資無風(fēng)險(xiǎn)，保證材料及時(shí)入庫。包裝材料公司達(dá)不到防疫要求而無法復(fù)工，政府部門立即前往發(fā)放物資，并指導(dǎo)做好防疫防控，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)天復(fù)產(chǎn)。
國家發(fā)展改革委的最新統(tǒng)計(jì)顯示，隨著一個(gè)個(gè)堵點(diǎn)被打通，中國制造的產(chǎn)業(yè)鏈正在迅速恢復(fù)，為中國經(jīng)濟(jì)輸送源源不斷的動(dòng)力。
