在寧靜的月球背面，太陽光再次照射在嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車上。記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，21日5時14分，嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒，進入第十三月晝工作期，按計劃繼續對月表線性能量轉移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測工作。
“玉兔二號”月球車于20日18時43分收到正常遙測信號，成功自主喚醒，科學載荷開機正常，繼續月球漫步旅程。
在幾天前，“玉兔二號”月球車打破一項塵封達49年之久的世界紀錄，成為人類在月面工作時間最長的月球車。此前該紀錄由前蘇聯的“月球車一號”保持，“月球車一號”是世界上第一臺無人駕駛月球車，在月面累計工作大約10個月。
目前，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車均狀態平穩，工作正常。有三個地面團隊指揮操作月球車的行駛和科學探測。
其中“科學團隊”對月球車發回的科學數據進行分析，提出科學探測需求及下一步的探測目標;“計劃團隊”根據科學家提出的探測需求制定探測計劃，確定巡視器需到達的探測點和探測順序;“操控團隊”編制指令，實施科學探測計劃。
后續，科研團隊將充分利用第十三月晝有效工作期，繼續開展科學探測任務，最新科學成果和科學發現將及時發布。
2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面馮·卡門撞擊坑。在“鵲橋”號中繼星支持下，嫦娥四號著陸器與“玉兔二號”巡視器分別開展了就位探測和巡視勘察，取得一系列重要科學成果。
嫦娥四號任務受到國際社會廣泛贊譽。11月25日，任務團隊獲頒英國皇家航空學會2019年度團隊金獎，這是皇家航空學會成立153年來首次向中國項目頒獎。12月5日在東京開幕的第三屆國際月球村研討會上，中國嫦娥四號探月任務再獲國際獎項——月球村協會頒發的優秀探月任務獎，成為該獎項首批獲獎項目。
